[实用新型]一种新型铺缆船牵引系统

说明书

本实用新型涉及船舶牵引及绞车技术领域，具体公开了一种新型铺缆船牵引系统，牵引系统分为收缆系统和出缆系统，收缆系统为钢丝绳的一端与锚连接，另一端穿过滚珠导缆器缠绕在牵引绞车上，牵引绞车上的钢丝绳经过掣绳换绳装置和中间滚轮后进入甲板储绳绞车进行储绳；出缆系统为甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入滚珠导缆器或者舱内储绳绞车，舱内储绳绞车上的钢丝绳出仓后进入滚珠导缆器。本实用新型牵引系统与抛锚挺配合使用，通过出缆系统将钢丝绳连接到抛锚挺上，由抛锚挺将锚抛出，再由收缆系统实现收缆，从而拉动铺缆船移动实现船舶铺缆作业，大大降低的了铺缆的辅助作业时间，减轻了工人劳动强度，提高了作业效率。

技术领域

本实用新型涉及船舶牵引及绞车技术领域，具体属于一种新型铺缆船牵引系统。

背景技术

铺缆船是用铺设海底电缆或电缆的专用工程船。在铺缆的过程中使船按照预先设定的轨迹上进行铺缆作业。

传统的铺缆船作业方式通过移船绞车翻锚作业来实现船舶移动铺缆作业，此种工作方式效率很低，且辅助船用量多。新型铺缆船的牵引系统解决了工作效率低，辅助船使用量多的缺点，大大提高了作业效率，缩短了铺缆作业的辅助时间，并通过牵引系统与船舶动力定位系统和移船绞车的配合使用，适合铺缆作业的恶劣海上工况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种铺缆船的牵引系统，改变传统的铺缆作业辅助时间长、效率低、劳动强度的问题，同时减少辅助船用量，提高铺缆作业效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型铺缆船牵引系统，包括钢丝绳、滚珠导缆器、牵引绞车、掣绳换绳装置、甲板储绳绞车、舱内储绳绞车和若干中间滚轮，所述钢丝绳的数量为若干根，所述钢丝绳的两端均设有钢丝绳索具及连接卸扣，所述滚珠导缆器、牵引绞车和甲板储绳绞车设置在铺缆船的甲板上，所述舱内储绳绞车设置在铺缆船的船舱内；

所述牵引系统分为收缆系统和出缆系统，所述收缆系统为钢丝绳的一端与锚连接，另一端穿过所述滚珠导缆器缠绕在所述牵引绞车上，所述掣绳换绳装置设置在所述牵引绞车与所述甲板储绳绞车之间，牵引绞车上的钢丝绳经过掣绳换绳装置和中间滚轮后进入甲板储绳绞车进行储绳；

所述出缆系统为甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入滚珠导缆器或者舱内储绳绞车，进入滚珠导缆器的钢丝绳穿过所述滚珠导缆器后连接到抛锚挺；进入舱内储绳绞车的钢丝绳缠绕储存在舱内储绳绞车上，舱内储绳绞车上的钢丝绳出仓后穿过滚珠导缆器后连接到抛锚挺。

进一步地，所述甲板储绳绞车包括第一甲板储绳绞车和第二甲板储绳绞车，所述第一甲板储绳绞车和第二甲板储绳绞车并列设置；所述第一甲板储绳绞车和第二甲板储绳绞车通过所述掣绳换绳装置交替储绳。

进一步地，所述舱内储绳绞车包括第一舱内储绳绞车和第二舱内储绳绞车，所述第一舱内储绳绞车和第二舱内储绳绞车分别设置在两个船舱内；所述第一甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入所述第一舱内储绳绞车或穿过滚珠导缆器连接到抛锚挺，第一舱内储绳绞车上的钢丝绳出仓后穿过滚珠导缆器连接到抛锚挺；所述第二甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入所述第二舱内储绳绞车或穿过滚珠导缆器连接到抛锚挺，第二舱内储绳绞车上的钢丝绳出仓后穿过滚珠导缆器连接到抛锚挺。

具体地，所述第一甲板储绳绞车和第二甲板储绳绞车分别具有辅助牵引绳储存部和钢丝绳储存部。

具体地，第一舱内储绳绞车和第二舱内储绳绞车分别设有四个储绳滚筒，每个储绳滚筒上分别具有辅助牵引绳储存部和钢丝绳储存部。

优选地，所述第一甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入船舱后通过第一旋转导缆器进入所述第一舱内储绳绞车；所述第二甲板储绳绞车上的钢丝绳通过若干中间滚轮进入船舱后通过第二旋转导缆器进入所述第二舱内储绳绞车。