[实用新型]一种机动车电动辅助关严门锁有效
| 申请号： | 201820312544.5 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN208010123U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张涛明;唐伟航 | 申请（专利权）人： | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B77/22 | 分类号： | E05B77/22;E05B85/00;E05B79/20 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 棘轮 拉钩 电动辅助 门锁 本实用新型 机动车 左右往复移动 安全隐患 棘轮转动 锁位置 全锁 车门 相抵 关门 乘客 移动 | ||
1.一种机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，包括：
棘轮，所述棘轮转动设置；
拉钩，所述拉钩左右往复移动，其端部与所述棘轮的端部相抵靠；
PCB板控制单元，当所述棘轮处于半锁位置时，控制所述拉钩移动，所述拉钩带动所述棘轮旋转至全锁位置。
2.根据权利要求1所述的机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，还包括棘爪，所述棘爪位于所述棘轮的转动轨迹内，当所述棘轮与所述棘爪相锁合时，所述棘爪处于全锁位置。
3.根据权利要求2所述的机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，还包括微动开关，所述微动开关与处于半锁位置的所述棘轮相接触，所述PCB板控制单元根据所述微动开关发送的信号控制所述拉钩移动。
4.根据权利要求3所述的机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，所述微动开关与PCB板控制单元通过信号传输线连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，还包括驱动组件，所述驱动组件与所述PCB板控制单元连接，驱动所述拉钩移动。
6.根据权利要求5所述的机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，还包括拉线，所述拉线位于所述驱动组件与所述拉钩之间。
7.根据权利要求6所述的机动车电动辅助关严门锁，其特征在于，还包括霍尔接近开关，当所述拉钩和所述拉线移动至初始位置时，所述霍尔接近开关发送信号至PCB板控制单元，所述PCB板控制单元控制所述驱动组件停止工作。
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