[实用新型]一种机动车电动辅助关严门锁

说明书

本实用新型提供一种机动车电动辅助关严门锁，关门只需较小的力即可，同时也消除了用力过小致车门未关好的情况下对乘客的安全隐患，方便实用。本实用新型一种机动车电动辅助关严门锁的技术方案包括：棘轮，所述棘轮转动设置；拉钩，所述拉钩左右往复移动，其端部与所述棘轮的端部相抵靠；PCB板控制单元，当所述棘轮处于半锁位置时，控制所述拉钩移动，所述拉钩带动所述棘轮旋转至全锁位置。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的辅助设备，具体是指一种机动车电动辅助关严门锁。

背景技术

我国汽车行业尤其汽车附件行业基础薄弱，配套不完善，人性化设计多不到位。许多乘客上下车关门太用力，把车门关的砰砰响，当遇到“大力神”乘客摔车门，车主们碍于面子又不好直接提出，一瞬间带过来的气流、气压升高会造成驾驶员的耳膜疼痛，生理和心理受到双重煎熬，而且在某些重要的场合，接待重要客人时，大力关门也是对客人的不尊重。但如果家中有老人和孩子，关门时用力过小，导致车门未关好，造成乘车风险。此外，强迫症患者也不必因担心车门没关好而惴惴不安。

车门上虽然没有发动机等重要配件，但是玻璃升降器、密封条、隔音层、门锁、密封条、感应器等零部件都集中于此，若长期大力关车门，铰链就会松动，玻璃升降机也容易移位和变形。其次力度大了会伤及车内各个塑料件的连接，造成各个卡扣松动产生异响，对门灯，感应开关也有损伤，甚至会导致密封胶条过劳，局部磨损掉漆生锈。

实用新型内容

为了克服上述缺陷，本实用新型提供一种机动车电动辅助关严门锁，关门只需较小的力即可，同时也消除了用力过小致车门未关好的情况下对乘客的安全隐患，方便实用。

本实用新型一种机动车电动辅助关严门锁的技术方案包括：

棘轮，所述棘轮转动设置；

拉钩，所述拉钩左右往复移动，其端部与所述棘轮的端部相抵靠；

PCB板控制单元，当所述棘轮处于半锁位置时，控制所述拉钩移动，所述拉钩带动所述棘轮旋转至全锁位置。

优选的，还包括棘爪，所述棘爪位于所述棘轮的转动轨迹内，当所述棘轮与所述棘爪相锁合时，所述棘爪处于全锁位置。

优选的，还包括微动开关，所述微动开关与处于半锁位置的所述棘轮相接触，所述PCB板控制单元根据所述微动开关发送的信号控制所述拉钩移动。

优选的，所述微动开关与PCB板控制单元通过信号传输线连接。

优选的，还包括驱动组件，所述驱动组件与所述PCB板控制单元连接，驱动所述拉钩移动。

优选的，还包括拉线，所述拉线位于所述驱动组件与所述拉钩之间。

优选的，还包括霍尔接近开关，当所述拉钩和所述拉线移动至初始位置时，所述霍尔接近开关发送信号至PCB板控制单元，所述PCB板控制单元控制所述驱动组件停止工作。

本实用新型机动车电动辅助关严门锁，棘轮在转动过程中在半锁位置与全锁位置之间切换，当棘轮处于半锁位置时，PCB板控制单元控制拉钩沿某个方向移动，由于拉钩的端部与棘轮的端部相抵靠，则拉钩的移动必然推压棘轮转动，实现棘轮旋转至全锁位置。本实用新型通过几个零件实现电动锁紧功能，不再需要借助较大的外力锁紧车门。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例一种机动车电动辅助关严门锁的结构图；

图2为本实用新型实施例一种机动车电动辅助关严门锁的流程图。