[实用新型]用于调整车轮外倾角的轮毂支座及汽车有效
| 申请号： | 201820314010.6 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN207931800U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 许生;胡西;周星;周磊;周宁;张亦伟;周伟;宛银生;袁世林 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D17/00 | 分类号： | B62D17/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 赵景平;宋少华 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 通孔 偏心螺栓 轮毂 车轮外倾角 支架本体 止动齿 本实用新型 侧板 垫片 立板 凸部 汽车 车轮轮心 固定汽车 伸入 转动 穿过 配合 | ||
1.一种用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，包括：
用于固定轮毂的支架本体，所述支架本体包括立板，所述立板上设置有第一通孔；
侧板，所述侧板与所述立板通过螺栓连接，所述侧板上设置有第二通孔；
偏心螺栓，所述偏心螺栓依次穿过所述第一通孔和所述第二通孔，所述偏心螺栓上设置有凸部，所述凸部与所述第一通孔配合；
所述偏心螺栓上设置有第一垫片，所述第一垫片上设置有第一止动齿，所述第一止动齿伸入到所述第二通孔中。
2.根据权利要求1所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，还包括固定支架，所述固定支架的一端与所述侧板固定连接，所述固定支架的另一端设置有第三通孔；
所述偏心螺栓上还设置有第二垫片，所述第二垫片上设置有第二止动齿，所述第二止动齿伸入到所述第三通孔中。
3.根据权利要求2所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，所述固定支架包括长板、短板和连板，所述连板的两端分别与所述长板和所述短板固定连接，所述短板与所述长板分别设置在所述侧板和所述立板的两侧，所述短板与所述侧板固定连接，所述第三通孔设置在所述长板上。
4.根据权利要求1所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，所述侧板上设置有弧形豁口，所述侧板通过所述弧形豁口固定设置在汽车的后扭力梁的纵臂上。
5.根据权利要求1所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，所述支架本体还包括背板，所述背板上设置有安装孔，所述轮毂通过所述安装孔固定设置在所述背板上。
6.根据权利要求5所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，所述立板包括第一立板和第二立板，所述第一立板与所述第二立板对称设置在所述背板上；
所述第一立板和所述第二立板上均设置有用于穿设固定螺栓的第一固定孔，且所述第一立板上的第一固定孔和所述第二立板上的第一固定孔同轴，所述支架本体绕两个所述第一固定孔的轴心摆动。
7.根据权利要求6所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，所述支架本体以设定的摆动量绕两个所述第一固定孔的轴心摆动。
8.根据权利要求7所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，其特征在于，所述设定的摆动量为0±1.8°。
9.一种汽车，包括后扭力梁和轮毂，其特征在于，所述汽车还包括权利要求1-8任一项所述的用于调整车轮外倾角的轮毂支座，所述侧板通过所述弧形豁口固定设置在所述后扭力梁的纵臂上，所述轮毂固定设置在所述支架本体上。
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