[实用新型]车辆及其后防护装置有效
申请号: | 201820316800.8 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN207916776U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 周国防;舒磊;徐仁勇;陈军荣;李传歌;刘春莲 | 申请(专利权)人: | 中集车辆(集团)有限公司;中集车辆(山东)有限公司;青岛中集冷藏运输设备有限公司 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56;B60R3/00 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美;李睿 |
地址: | 518000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接件 防护横梁 防护立板 后防护装置 本实用新型 卡接 适配 长度方向移动 水平间隔设置 车辆车架 连接配合 生产效率 装备设备 装配方式 装配工艺 滑动 车架 纵梁 垂直 | ||
1.一种车用后防护装置,用于安装于车架的尾部,其特征在于,所述后防护装置包括:
防护横梁;
两个连接件,其均卡接于所述防护横梁内,该两个连接件均能够沿所述防护横梁的长度方向移动而调节两连接件之间的距离;
两个防护立板,水平间隔设置且均垂直于所述防护横梁上;两个防护立板的上部用于以车架的尾部连接;两防护立板的下部各与一所述连接件连接配合,从而与所述防护横梁固定。
2.如权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述防护立板的下部和所述连接件上均设有相互适配的穿孔,通过穿入紧固件使所述防护立板与所述连接件可拆卸连接。
3.如权利要求2所述的后防护装置,其特征在于,所述防护横梁为C型钢,其包括:一长条板、沿所述长条板长度方向的两侧边延伸的两侧板,以及沿两侧板自由边相向延伸的两延伸板,所述两延伸板之间具有间隔而形成开口;
所述连接件位于所述开口内;所述连接件具有安装面板,所述连接件的穿孔位于所述安装面板上;所述安装面板上的穿孔能够通过所述开口与所述防护立板上的穿孔配合,而使所述安装面板贴合于所述两延伸板的内侧面。
4.如权利要求3所述的后防护装置,其特征在于,所述连接件还包括:沿所述安装面板两侧边延伸的加强板。
5.如权利要求1所述的后防护装置,其特征在于,所述后防护装置还包括:
中横梁,其与所述防护横梁平行设置,且所述中横梁位于所述防护横梁的上方;
两个中横梁连接件,其均卡接于所述中横梁内,该两个中横梁连接件均能够沿所述中横梁的长度方向移动,而调节两中横梁连接件之间的距离;
两个所述防护立板分别与一所述中横梁连接件连接配合,从而与所述中横梁固定。
6.如权利要求5所述的后防护装置,其特征在于,所述防护立板上沿其长度方向上分布多个穿孔,所述中横梁连接件上设有装配孔;
所述中横梁连接件的装配孔能够与所述防护立板长度方向上的任意位置的穿孔配合,并通过穿入紧固件,从而使所述中横梁连接件固件连接于所述防护立板长度方向上的任意位置。
7.一种车辆,其特征在于,包括:车架和连接于所述车架尾部的如权利要求1至6任意一项所述的后防护装置;所述车架包括:沿车身宽度方向间隔设置的两个纵梁;所述两个防护立板的上部分别与所述车架的两纵梁连接。
8.如权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述后防护装置还包括:中横梁和两个中横梁连接件;所述中横梁平行于所述防护横梁,且位于所述防护横梁的上方;两个中横梁连接件均卡接于所述中横梁内,并能够沿所述中横梁的长度方向移动;两个防护立板分别与一所述中横梁连接件连接配合,从而与所述中横梁固定;其中,所述中横梁的一端朝车身宽度方向的一侧延伸设置。
9.如权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述中横梁朝车身宽度方向侧延的分段上设有防滑踏板。
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