[实用新型]一种并联式挤压油膜阻尼器有效
申请号: | 201820320474.8 | 申请日: | 2018-03-09 |
公开(公告)号: | CN208123331U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 周海仑;张晨帅;艾延廷;孙丹;田骏丹 | 申请(专利权)人: | 沈阳航空航天大学 |
主分类号: | F16F9/10 | 分类号: | F16F9/10;F16F15/023 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李运萍 |
地址: | 110136 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 供油孔 油膜 内层 油膜阻尼器 机匣 套筒 拉杆 支架 挤压油膜阻尼器 油膜刚度 并联式 轴承 相通 本实用新型 阻尼器阻尼 线性增加 在机 | ||
1.一种并联式挤压油膜阻尼器,其特征在于,包括套筒(3)、轴承(4)、支座(5)、拉杆(6)、支架(7)、机匣(8)、外层油膜供油孔(9)、内层油膜供油孔(10)、由机匣(8)和支座(5)构成的外层油膜阻尼器(A)、由套筒(3)和支座(5)构成的内层油膜阻尼器(B);
所述套筒(3)固定于机匣(8)上,所述轴承(4)与支座(5)通过拉杆(6)的一端进行连接,所述拉杆(6)的另一端与支架(7)的一端相连接,所述支架(7)的另一端固定在机匣(8)上,所述外层油膜供油孔(9)设置于机匣(8)上,所述内层油膜供油孔(10)设置于套筒(3)上,所述外层油膜供油孔(9)与外层油膜阻尼器(A)相通,所述内层油膜供油孔(10)与内层油膜阻尼器(B)相通。
2.根据权利要求1所述的并联式挤压油膜阻尼器,其特征在于,所述外层油膜阻尼器(A)由外层油膜阻尼器轴颈(2A)和外层油膜阻尼器外圈(1A)之间充的油膜构成,所述内层油膜阻尼器(B)由内层油膜阻尼器轴颈(2B)和内层油膜阻尼器外圈(1B)之间填充的油膜构成;
所述外层油膜阻尼器外圈(1A)位于机匣(8)的内侧,所述内层油膜阻尼器外圈(1B)位于套筒(3)的外侧,所述外层油膜阻尼器轴颈(2A)位于支座(5)的外表面,所述内层油膜阻尼器轴颈(2B)位于支座(5)的内表面,所述外层油膜供油孔(9)与外层油膜阻尼器外圈(1A)相通,所述内层油膜供油孔(10)与内层油膜阻尼器外圈(1B)相通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于沈阳航空航天大学,未经沈阳航空航天大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820320474.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种上死点缓冲气垫
- 下一篇:一种具有检测功能的气撑密封片