[实用新型]一种地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构有效
| 申请号： | 201820322319.X | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN208604795U | 公开（公告）日： | 2019-03-15 |
| 发明（设计）人： | 伍永胜;刘东铭;葛福;彭攀;肖鹏;陈永亮;刘麟玮 | 申请（专利权）人： | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号： | E04B2/66 | 分类号： | E04B2/66;E04B1/98;E04H9/02 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 罗毅萍 |
| 地址： | 510010 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上盖 转换层 钢管混凝土 剪力墙 剪力墙结构 盖板 箱型 支梁 柱框 本实用新型 地铁车辆段 空心箱体 上板 下板 上部剪力墙 侧向刚度 方案布置 抗震性能 平行布置 力传递 下空间 竖直 落地 开发 转换 灵活 支撑 | ||
【权利要求书】：
1.一种地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构，其特征在于：包括钢管混凝土巨柱、首层盖板、箱型转换层和上盖剪力墙；所述钢管混凝土巨柱的上部设有所述首层盖板，所述首层盖板上方设有所述箱型转换层，所述箱型转换层的上方设有所述上盖剪力墙。
2.根据权利要求1所述的地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构，其特征在于：所述上盖剪力墙为全部剪力墙不落地。
3.根据权利要求1所述的地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构，其特征在于：所述钢管混凝土巨柱为上盖剪力墙的框支柱，所述钢管混凝土巨柱延伸入所述箱型转换层中。
4.根据权利要求1所述的地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构，其特征在于：所述箱型转换层由空心箱体组成，所述空心箱体包括框支梁、上板和下板，所述上板和所述下板相互平行，所述框支梁连接在所述上板和所述下板之间。
5.根据权利要求4所述的地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构，其特征在于：所述框支梁、上板和下板组成的箱型转换层支撑所述上盖剪力墙。
6.根据权利要求1或4所述的地铁车辆段上盖开发巨柱框支剪力墙结构，其特征在于：所述箱型转换层、所述首层盖板、所述钢管混凝土巨柱和所述框支梁、上板和下板组成的箱型转换层共同形成框支受力结构。
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