[实用新型]一种主轴磨损修复装置

说明书

本实用新型公开了一种主轴磨损修复装置，包括机架，所述机架内部安装固定有电机，且电机左侧安装连接有减速器，所述减速器左侧固定连接有传动轴，且传动轴左侧固定连接有齿轮，所述齿轮与金属环的位置相互垂直，且齿轮的轮齿结构与内金属环的通槽结构相啮合，所述齿轮前端连接有内金属环，且内金属环内圈焊接连接有磨削刀，所述内金属环外圈连接有圆球，其圆球外侧连接有金属外壳，且金属外壳右侧焊接连接有机架。该主轴磨损修复装置采用磨削刀和内金属环的结构，使得该装置能够对主轴进行环形打磨，其通过齿轮由电机驱动，不仅节省人力，且提高了修复效率，以及采用圆球的结构，使得该装置的运行更加平稳，从而提高了修复效果。

技术领域

本实用新型涉及主轴加工设备技术领域，具体为一种主轴磨损修复装置。

背景技术

主轴指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴，主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径，如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线，透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线，在修复磨损的主轴工艺中，需要将熔焊修补过的主轴打磨平整。

现有主轴磨损修复工艺中的主轴修复打磨装置一般采用手动打磨或者小型打磨机打磨，其操作费时费力，导致修复效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种主轴磨损修复装置，以解决上述背景技术中提出的现有主轴磨损修复工艺中的主轴修复打磨装置一般采用手动打磨或者小型打磨机打磨，其操作费时费力，导致修复效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种主轴磨损修复装置，包括机架，所述机架内部安装固定有电机，且电机左侧安装连接有减速器，所述减速器左侧固定连接有传动轴，且传动轴左侧固定连接有齿轮，所述齿轮前端连接有内金属环，且内金属环内圈焊接连接有磨削刀，所述内金属环外圈连接有圆球，其圆球外侧连接有金属外壳，且金属外壳右侧焊接连接有机架。

优选的，所述磨削刀为倾斜状,且磨削刀设有四组。

优选的，所述圆球关于内金属环外圈均匀分布,其圆球与内金属环的连接方式为转动连接,且圆球与金属外壳内圈的连接方式为滚动连接。

优选的，所述内金属环中间设有通槽结构，且内金属环的通槽结构关于内金属环中间成环形等距分布。

优选的，所述齿轮与金属环的位置相互垂直，且齿轮的轮齿结构与内金属环的通槽结构相啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该主轴磨损修复装置采用磨削刀和内金属环的结构，使得该装置能够对主轴进行环形打磨，其通过齿轮由电机驱动，不仅节省人力，且提高了修复效率，以及采用圆球的结构，使得该装置的运行更加平稳，从而提高了修复效果。该装置的磨削刀为倾斜状,且磨削刀设有四组，该结构能够对熔焊修补后的主轴进行打磨修复，刮擦掉突出主轴表面的熔焊物质，其倾斜状结构，提高了磨削刀的长度，且设有四组，能够源源不断的对主轴进行打磨修复，从而提高了修复效率，圆球关于内金属环外圈均匀分布,其圆球与内金属环的连接方式为转动连接,且圆球与金属外壳内圈的连接方式为滚动连接，该结构能够将内金属环与金属外壳的滑动连接转化为滚动连接，减小了摩擦力，使得磨削刀的旋转更加平稳，从而提高了主轴修复质量，内金属环中间设有通槽结构，且内金属环的通槽结构关于内金属环中间成环形等距分布，该结构配合齿轮的结构，使得内金属环能够受到电机的作用进行旋转，其具有传动作用，且其由电机驱动，不仅节省人力，且使得打磨修复速度更快，从而提高了主轴修复效率，齿轮与金属环的位置相互垂直，且齿轮的轮齿结构与内金属环的通槽结构相啮合，该结构使得齿轮能够带动内金属环旋转运行，从而能够带动磨削刀进行快速打磨修复，且其由电机驱动，使得主轴修复效率更高。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；