[实用新型]一种车轮支架夹具机构

说明书

一种车轮支架夹具机构涉及汽车零部件加工设备技术领域，解决了现有车轮支架夹具结构复杂、操作复杂繁琐、上下料效率低的问题，该机构包括：夹具本体；安装在夹具本体上的两个定位销；安装在夹具本体上的三个液压缸，三个液压缸不在同一条直线上，三个液压缸同时伸出或缩回；三个一一对应安装在液压缸上的压板，三个压板不在同一条直线上，压板的形状与车轮支架相匹配，液压缸控制压板的打开与关闭；安装在夹具本体侧壁上的固定销。本实用新型通过液压缸同时伸出与缩回，简化操作步骤，缩短上下料时间，提高加工效率。使用少量压板节约了材料，同时具有稳定的夹紧固定效果。本实用新型结构简单、成本低、节省上下料装夹时间、提高加工效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种车轮支架夹具机构。

背景技术

目前汽车行业飞速发展，是城市中所有交通工具中比重最大的。随着社会进步和经济的发展，汽车的需求量在不断增长，为了满足巨大的需求量，汽车生产厂家也在不断地革新技术，高科技、高质量、高效率成了汽车行业不断追求的目标。

随着汽车行业的不断增加，汽车上各个部件需求量也在不断增加，车轮支架作为汽车底盘中的关键零部件之一，对机加行业的车轮支架的夹具增加了高标准的要求：定位精度高、夹紧稳定可靠、缩短加工辅助时间、减少人为因素和提高机床效率等。

但是车轮支架的结构复杂、形式多样、车轮支架加工孔位较多且分布于空间各个方向，导致现有车轮支架加工技术中的夹具存在结构复杂、操作复杂繁琐、上下料效率低的技术问题，制约了汽车车轮支架的生产效率。

实用新型内容

为了解决现有车轮支架夹具结构复杂、操作复杂繁琐、上下料效率低的问题，本实用新型提供一种车轮支架夹具机构，该夹具机构结构简单、能够稳定夹紧且上下料效率高。

本实用新型为解决技术问题所采用的技术方案如下：

一种车轮支架夹具机构，包括：

夹具本体；

安装在夹具本体上的两个定位销；

安装在夹具本体上的三个液压缸，三个液压缸不在同一条直线上，三个液压缸同时伸出或缩回；

三个一一对应安装在液压缸上的压板，三个压板不在同一条直线上，压板的形状与车轮支架相匹配，液压缸控制压板的打开与关闭；

安装在夹具本体侧壁上的固定销。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装定位销的定位销安装孔。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装固定销的固定销安装孔。

进一步的，所述夹具本体上设有多个用于安装液压缸的液压缸安装孔。

进一步的，所述液压缸采用双作用式液压缸。

本实用新型的有益效果是：

1、通过三个液压缸同时伸出或同时缩回，简化操作步骤，缩短上下料时间，提高加工效率。

2、通过不在同一条直线上的压板的设置，在使用少量压板的情况下，具有稳定的夹紧固定效果，同时节约了材料。

3、本实用新型的一种车轮支架夹具机构的结构简单、成本较低、节省装夹时间、提高加工效率，且实现快速、方便生产线人员操作。

附图说明

图1为本实用新型的一种车轮支架夹具机构的立体图。

图2为本实用新型的一种车轮支架夹具机构的正视图。

图3为本实用新型的一种车轮支架夹具机构的左视图。

图4为本实用新型的一种车轮支架夹具机构的右视图。