[实用新型]一种新能源汽车电池散热装置有效
申请号: | 201820326819.0 | 申请日: | 2018-03-10 |
公开(公告)号: | CN207800843U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 蔡少英 | 申请(专利权)人: | 蔡少英 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M2/10;H01M10/6563 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散热扇 电池散热装置 新能源汽车 金属外壳 本实用新型 侧挡板 导热片 电池 垫脚 减震 发动机震动 震动 表面设置 弹簧结构 电池保护 电池模块 发生故障 快速更换 螺母紧固 内部表面 使用寿命 排风槽 使用率 拆下 弹簧 加装 减小 螺杆 颠簸 损伤 节约 外部 汽车 | ||
1.一种新能源汽车电池散热装置,包括金属外壳(1),其特征在于:所述金属外壳(1)的内部表面设置有导热片(11),且金属外壳(1)的两端均设置有侧挡板(12),所述侧挡板(12)的表面设置有排风槽(121),所述导热片(11)的内部下方设置有垫脚(14),所述垫脚(14)的上方设置有电池模块(2),所述金属外壳(1)的顶部中间位置设置有紧固架(13),且金属外壳(1)的一侧设置有底板(15),所述底板(15)的表面设置有螺杆(32),所述螺杆(32)靠近底板(15)的一端设置有弹簧(33),所述弹簧(33)的一端设置有散热扇(3),所述散热扇(3)远离底板(15)的一端设置有固定外壳(31),且散热扇(3)与固定外壳(31)之间也设置有弹簧(33)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于:所述紧固架(13)通过螺栓与金属外壳(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于:所述垫脚(14)设置有四个,分别位于电池模块(2)的底部四角。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于:所述螺杆(32)远离底板(15)的一端并且位于固定外壳(31)的外侧设置有螺母。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于:所述金属外壳(1)、侧挡板(12)、底板(15)之间均通过焊接技术固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于:所述散热扇(3)、固定外壳(31)均设置有两个,且每个散热扇(3)、固定外壳(31)的四角均设置有可供螺杆(32)穿过的孔洞。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池散热装置,其特征在于:所述螺杆(32)设置有若干个,且每个螺杆(32)上均设置有两个弹簧(33)。
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