[实用新型]一种汽车模具多点定位稳定型合模结构有效
| 申请号： | 201820329375.6 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN208033636U | 公开（公告）日： | 2018-11-02 |
| 发明（设计）人： | 王强;应建中;赵红霞 | 申请（专利权）人： | 井冈山大学 |
| 主分类号： | B22D18/02 | 分类号： | B22D18/02 |
| 代理公司： | 深圳市智胜联合知识产权代理有限公司 44368 | 代理人： | 李永华;张广兴 |
| 地址： | 343000 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 多点定位 合模结构 连接扣槽 汽车模具 上动模板 支撑箱体 稳定型 伸缩连接杆 限位固定块 工作台体 外侧设置 伸缩柱 本实用新型 储物抽屉 定位模具 矩形分布 控制面板 内部设置 下动模板 模具板 运行时 支撑脚 合模 气缸 稳固 | ||
1.一种汽车模具多点定位稳定型合模结构，包括气缸存放箱体(1)，其特征在于：所述气缸存放箱体(1)底部固定连接有支撑立柱(2)，且支撑立柱(2)外侧设置有防护隔板(11)，所述气缸存放箱体(1)内部固定连接有驱动气缸(9)，且驱动气缸(9)底部固定连接有主伸缩柱(13)，所述主伸缩柱(13)外侧设置有伸缩连接杆(10)，且主伸缩柱(13)底部固定连接有上动模板(8)，所述上动模板(8)底部设置有模具板(17)，且模具板(17)底部固定连接有限位固定块(16)，所述限位固定块(16)外侧设置有连接扣槽(15)，且连接扣槽(15)外侧固定连接有下动模板(12)，所述下动模板(12)外侧设置有漏料腔体(14)，且漏料腔体(14)外侧固定连接有工作台体(3)，所述工作台体(3)左侧固定连接有控制面板(7)，且工作台体(3)底部固定连接有支撑箱体(4)，所述支撑箱体(4)内部设置有储物抽屉(5)，且支撑箱体(4)底部固定连接有支撑脚垫(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具多点定位稳定型合模结构，其特征在于：所述工作台体(3)为镂空结构，且工作台体(3)与支撑箱体(4)内部之间无间隙连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具多点定位稳定型合模结构，其特征在于：所述伸缩连接杆(10)的数量为四个，且伸缩连接杆(10)于上动模板(8)顶部呈矩形分布。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具多点定位稳定型合模结构，其特征在于：所述防护隔板(11)为透明体结构，且防护隔板(11)以气缸存放箱体(1)的中线为对称轴呈对称安装。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具多点定位稳定型合模结构，其特征在于：所述模具板(17)通过连接扣槽(15)和限位固定块(16)与下动模板(12)构成扣合拼接连接结构。
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