[实用新型]一种调速装置及柴油机有效
| 申请号： | 201820332538.6 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN207989149U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 唐南海;洪方平;潘正义;何叶;张潇 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02D1/04 | 分类号： | F02D1/04 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 史明罡 |
| 地址： | 400000 重庆*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 调速支架 限位机构 调速装置 转动 本实用新型 反向转动 柴油机 喷油泵 喷油量 油门 松开 熄火 发动机 发动机部件 怠速工况 转动轨迹 正向 阻挡 | ||
1.一种调速装置，其特征在于，包括：
安装座；
与所述安装座可转动地连接的第一调速支架；
与所述安装座可转动地连接的第二调速支架；
与所述第一调速支架和第二调速支架联动的第三调速支架，所述第三调速支架的转动用于调节喷油泵的喷油量；以及
安装在所述安装座上的第一限位机构和第二限位机构；
其中，所述第一限位机构与所述第二限位机构均设置在所述第一调速支架的转动轨迹上，用于限制所述第一调速支架的转动自由度。
2.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于：
所述第一限位机构包括偏心块，所述偏心块与所述安装座可转动地连接；所述偏心块的转动用于改变所述第二调速支架的转动范围。
3.根据权利要求2所述的调速装置，其特征在于：
所述第一限位机构还包括调节螺栓和锁紧螺母，所述调节螺栓穿过所述安装座与所述偏心块螺接；所述锁紧螺母与所述调节螺栓螺接，用于锁定所述调节螺栓。
4.根据权利要求2所述的调速装置，其特征在于：
所述偏心块用于转动到预设位置时，使所述第一调速支架的转动不受所述偏心块的限制。
5.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于：
所述第二限位机构包括限位螺栓，所述限位螺栓与所述安装座螺接；所述限位螺栓的一端用于与所述第一调速支架可分离地抵接。
6.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于：
所述调速装置还包括调速弹簧，所述第一调速支架用于通过所述调速弹簧带动所述第三调速支架正向转动。
7.根据权利要求6所述的调速装置，其特征在于：
所述第一调速支架上设置有多个第一安装孔，所述第三调速支架上设置有多个第二安装孔；所述调速弹簧的两端分别安装在所述第一安装孔和所述第二安装孔中。
8.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于：
所述第三调速支架包括第一支臂,所述第二调速支架包括第一卡块；所述第一卡块用于与所述第一支臂抵接以带动所述第三调速支架反向转动。
9.根据权利要求1所述的调速装置，其特征在于：
所述调速装置还包括急停弹簧，所述急停弹簧的两端分别安装在所述安装座和所述第二调速支架上，用于带动所述第二调速支架反向转动。
10.一种柴油机，其特征在于：
所述柴油机包括如权利要求1-9任一项所述的调速装置。
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