[实用新型]一种电动车组装流水线有效
申请号: | 201820332577.6 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN208051342U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 田婵;陈士军 | 申请(专利权)人: | 江苏新日电动车股份有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 邵骅 |
地址: | 214106 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 定位板 车架 倒装 正装 重部件 流水线 输送机构 循环转动 定位架 组装 本实用新型 工艺灵活性 人机工程学 驱动 车身部件 车体骨架 人员操作 上下分层 生产空间 倒置 后减震 疲劳度 舒适度 平叉 正向 电机 节约 保证 | ||
1.一种电动车组装流水线,其特征在于:其包括车体骨架倒装线和车身部件正装线;
所述车体骨架倒装线,用于平叉、中撑、单撑、后减震、电机部件的装配,包括多个车架定位架和传动机构;所述车架定位架用于倒置定位车架;所述传动机构用于驱动车架定位架循环转动;
所述车身部件正装线与所述车体骨架倒装线相接,包括多个电动车定位板和定位板输送机构;所述电动车定位板用于正向定位车体;所述定位板输送机构用于驱动电动车定位板循环转动;
所述车体骨架倒装线和车身部件正装线相接处具有车架翻转机构,用于将车体骨架倒装线上倒置的主体车身翻转放置于所述车身部件正装线的电动车定位板上。
2.根据权利要求1所述的电动车组装流水线,其特征在于:所述车体骨架倒装线为环线,所述传动机构包括多个环形布置的传输座,所述传输座上具有传输带,所述车架定位架由所述传输带接力循环传送。
3.根据权利要求2所述的电动车组装流水线,其特征在于:所述车体骨架倒装线转角处的传输座底部设置有旋转机构,用于驱动四角的传输座旋转;相邻两边上的所述传输座传输方向相垂直。
4.根据权利要求2或3所述的电动车组装流水线,其特征在于:所述车体骨架倒装线和车身部件正装线相接处的传输座一侧设置有升降装置,用于将主体车身翻转。
5.根据权利要求1-3任一项所述的电动车组装流水线,其特征在于:所述车身部件正装线的定位板输送机构分为上下两层,两层的传输方向相反;所述车身部件正装线两端具有升降座,所述升降座上设置有传输带及感应器;所述升降座在上下两层定位板输送机构之间升降。
6.根据权利要求1-3任一项所述的电动车组装流水线,其特征在于:所述电动车定位板上设置有撑脚定位槽。
7.根据权利要求1-3任一项所述的电动车组装流水线,其特征在于:所述车体骨架倒装线和车身部件正装线两侧设置有多个工位,工位处设置有电动定扭工具,工位上方设置有显示装置,用于显示各种生产指令及防错措施。
8.根据权利要求7所述的电动车组装流水线,其特征在于:相邻的所述电动定扭工具相互连锁。
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