[实用新型]一种电动车组装流水线

说明书

一种电动车组装流水线，包括车体骨架倒装线和车身部件正装线；倒装线包括多个车架定位架和传动机构；传动机构用于驱动车架定位架循环转动；正装线与倒装线相接，包括多个电动车定位板和定位板输送机构；电动车定位板用于正向定位车架；定位板输送机构用于驱动电动车定位板循环转动。本实用新型结合人机工程学将流水线分为倒装线和正装线，在装线上将车架倒置进行平叉、中撑、单撑、后减震、电机等关重部件安装，减少了车架对关重部件安装的影响，降低人员操作疲劳度，保证了各关重部件安装的效率和质量。倒装线采用环形设计和正装线的上下分层设计，提升了工艺灵活性及工人操作舒适度，并节约了生产空间。

技术领域

本实用新型属于电动车组装技术领域，特别是涉及一种电动车组装流水线。

背景技术

电动车包括车架、塑件、电池、电机、前后轮、车灯、电器组件等多个部分。早期的组装方式是由操作工独立将各个部件依次组装完成。这种组装方式工作效率低，其容易出现部件安装不到位或者部件漏装等问题，影响产品质量。为了提高生产效率和产品质量，许多电动车厂采用流水作业进行组装，每个工位组装几个部件，再搬运至下一个工位继续安装。但是由于电动车相对体积、重量较大，其工作效率并没有大幅度地提高。

随着传输装置在电动车组装技术领域的应用，电动车可以在各个工位间自动传输，进行组装，从而大大提高了生产效率。但是现有的电动车组装流水线常采用悬挂吊装的方式进行组装。悬挂的车辆容易晃动，不易受力，不便于车辆部件的安装和定位。另外悬挂的车架是正向的，电机安装在车架的下方，电机的安装和固定会受到车架的影响，不太方便。

实用新型内容

本实用新型目的在于针对现有电动车组装流水线的缺陷，提供一种电动车组装更加方便，大大提高生产效率的电动车组装流水线。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种电动车组装流水线，其特征在于：其包括车体骨架倒装线和车身部件正装线；

所述车体骨架倒装线，用于平叉、中撑、单撑、后减震、电机部件的装配，包括多个车架定位架和传动机构；所述车架定位架用于倒置定位车架；所述传动机构用于驱动车架定位架循环转动；

所述车身部件正装线与所述车体骨架倒装线相接，包括多个电动车定位板和定位板输送机构；所述电动车定位板用于正向定位车体；所述定位板输送机构用于驱动电动车定位板循环转动；

所述车体骨架倒装线和车身部件正装线相接处具有车架翻转机构，用于将车体骨架倒装线上倒置的主体车身翻转放置于所述车身部件正装线的电动车定位板上。

其进一步特征在于：所述车体骨架倒装线为环线，所述传动机构包括多个环形布置的传输座，所述传输座上具有传输带，所述车架定位架由所述传输带接力循环传送。

进一步的：所述车体骨架倒装线转角处的传输座底部设置有旋转机构，用于驱动四角的传输座旋转；相邻两边上的所述传输座传输方向相垂直。

优选的：所述车体骨架倒装线和车身部件正装线相接处的传输座一侧设置有升降装置，用于将主体车身翻转。

所述车身部件正装线的定位板输送机构分为上下两层，两层的传输方向相反；所述车身部件正装线两端具有升降座，所述升降座上设置有传输带及感应器；所述升降座在上下两层定位板输送机构之间升降。

所述电动车定位板上设置有撑脚定位槽。

所述车体骨架倒装线和车身部件正装线两侧设置有多个工位，工位处设置有电动定扭工具，工位上方设置有显示装置，用于显示各种生产指令及防错措施。

相邻的所述电动定扭工具相互连锁。