[实用新型]旋翼式汽车车架

权利要求书

1.一种旋翼式汽车车架，其特征在于，包括底框，所述底框包括前部支架(11)、中部支架(12)和后部支架(13)，所述前部支架(11)和所述后部支架(13)均设为U型，所述中部支架(12)包括两条间隔开的纵向梁(121)，两条所述纵向梁(121)的水平间隔宽度大于U型开口宽度，两条所述纵向梁(121)分别与U型的立臂(14)相连；

所述前部支架(11)、中部支架(12)和后部支架(13)设为中空铝合金管，所述中空铝合金管的管腔内设有若干条加强筋(122)。

2.根据权利要求1所述的旋翼式汽车车架，其特征在于，所述底框包括第一底框(15)和第二底框(16)，所述第一底框(15)和第二底框(16)均包括所述前部支架(11)、中部支架(12)和后部支架(13)，所述第一底框(15)位于所述第二底框(16)的上方，所述U型的立臂(14)之间垂直设有立板(17)，所述纵向梁(121)之间垂直设有立杆(18)。

3.根据权利要求2所述的旋翼式汽车车架，其特征在于，所述后部支架(13)的U型开口处水平设有拉杆(19)，所述后部支架(13)平行于所述U型的立臂(14)间隔均匀设有纵杆(20)，所述纵杆(20)的一端与所述拉杆(19)相连，所述纵杆(20)的另一端与所述U型的立臂(14)远离开口的一端相连；

所述纵杆(20)之间设有第一立柱(21)，所述第一立柱(21)由下而上依次穿过所述第二底框(16)和第一底框(15)，所述第一立柱(21)设为中空的厚壁管，所述第一立柱(21)与所述纵杆(20)垂直固定连接，所述第一立柱(21)的顶端安装有旋翼架(22)。

4.根据权利要求3所述的旋翼式汽车车架，其特征在于，所述后部支架(13)的所述U型的立臂(14)远离所述立板(17)的上方设有第二立柱(23)，所述第二立柱(23)之间设有安装板(24)，所述安装板(24)上水平设有发动机(25)；

所述第二立柱(23)的顶端设有加强柱(26)，所述加强柱(26)远离所述第二立柱(23)的另一端与所述纵向梁(121)固定连接。

5.根据权利要求4所述的旋翼式汽车车架，其特征在于，所述前部支架(11)和所述后部支架(13)上分别设有车轮(27)，所述车轮(27)平行设于所述前部支架(11)和所述后部支架(13)的外侧；所述车轮(27)分别与所述前部支架(11)和所述后部支架(13)铰接，且设有减震装置。

6.根据权利要求5所述的旋翼式汽车车架，其特征在于，所述减震装置包括悬轴(28)、弹簧(29)和摆臂(30)，所述第一底框(15)的所述U型的立臂(14)远离所述第二底框(16)的一侧垂直设有第三立柱(31)，所述第三立柱(31)远离所述U型的立臂(14)的一端与所述悬轴(28)铰接，所述悬轴(28)穿过所述弹簧(29)，所述悬轴(28)的两端分别设有挡圈(38)，所述挡圈(38)分别与所述弹簧(29)的两端接触；

所述第二底框(16)的所述U型的立臂(14)的外侧设置有垂直于所述立板(17)的固定块(32)，所述摆臂(30)与所述固定块(32)铰接；

所述车轮(27)靠近所述底框的一侧设有上板(35)和下板(34)，所述上板(35)和下板(34)设为上下平行，且纵向贯穿设有固定轴(36)，所述悬轴(28)远离所述第三立柱(31)的一端与所述上板(35)铰接，所述摆臂(30)远离所述固定块(32)的一端与所述下板(34)连接。

7.根据权利要求6所述的旋翼式汽车车架，其特征在于，所述摆臂(30)远离所述固定块(32)的一端贯穿设有“┏”形的定位槽(37)，所述定位槽(37)平行于所述固定块(32)，所述定位槽(37)的立面抵紧所述下板(34)的端部，所述定位槽(37)的横面压紧在所述下板(34)的上表面，通过螺栓(33)将所述摆臂(30)与所述下板(34)连接。