[实用新型]一种货车帆布收展导向装置有效
申请号: | 201820338850.6 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN208134195U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 朱建华 | 申请(专利权)人: | 佛山市华信长城物流运输有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04;B65H23/26;B65H23/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 帆布 行腔 收展 本实用新型 导向装置 吊轮组件 定位导槽 让位间隙 使用寿命 吊装板 右滚轮 左滚轮 吊轨 货车 结构设计科学 水平承载面 水平承载 转动夹片 组装效率 螺钉 安装轴 便利性 滑动 上端 吊轮 夹片 伸入 破损 平整 组装 穿过 贯穿 | ||
1.一种货车帆布收展导向装置,其特征在于:包括吊轨(1)、吊轮组件(2),其中吊轨(1)包括水平顶板(11)、左竖板(12)、右竖板(13)、左水平底板(14)、右水平底板(15),所述左水平底板(14)顶面上设有水平承载面(141),所述右水平底板(15)顶面上开设有横截面呈圆弧状的定位导槽(151),所述左竖板(12)与右竖板(13)顶边分别与水平顶板(11)的左右侧边相接,所述左水平底板(14)的左侧边与左竖板(12)的底边相接,所述右水平底板(15)的右侧边与右竖板(13)的底边相接,所述水平顶板(11)、左竖板(12)、右竖板(13)、左水平底板(14)与右水平底板(15)共同围合形成有滑行腔(10),所述左水平底板(14)与右水平底板(15)之间形成有贯穿至滑行腔(10)的让位间隙(20);所述吊轮组件(2)包括吊装板(21)、安装轴(22)、左滚轮(23)、右滚轮(24)、转动夹片(25)、盖置夹片(26)、螺钉(27),所述左滚轮(23)外圆周表面轴向上呈直线状结构,所述右滚轮(24)外圆周表面轴向上呈向外凸出的圆弧状结构,所述转动夹片(25)内表面上设有嵌装轴(251),所述转动夹片(25)外表面上设有帆布挂置钩(252),所述转动夹片(25)外表面上设有螺纹孔(253),所述转动夹片(25)外表面上还设有第一波浪状凹凸部(254);所述盖置夹片(26)内表面上设有与第一波浪状凹凸部(254)相配的第二波浪状凹凸部(261),所述盖置夹片(26)内表面上开设有让位腔(262),所述盖置夹片(26)外表面上开设有贯穿至其内表面的沉头孔(263),所述安装轴(22)贯穿设置吊装板(21)上端,所述左滚轮(23)、右滚轮(24)分别可转动地套装在安装轴(22)左右两端,所述转动夹片(25)的嵌装轴(251)可转动地嵌置在吊装板(21)下端,所述盖置夹片(26)盖置在转动夹片(25)外表面上,并使第二波浪状凹凸部(261)与第一波浪状凹凸部(254)相互扣合一起,还使帆布挂置钩(252)位于让位腔(262)中,以及使沉头孔(263)与螺纹孔(253)相对接,所述螺钉(27)穿过沉头孔(263)螺接于螺纹孔(253)中;所述吊装板(21)上端穿过让位间隙(20)伸入至滑行腔(10)中,并使左滚轮(23)压置于水平承载面(141)上,还使右滚轮(24)滑动嵌置于定位导槽(151)中。
2.根据权利要求1所述货车帆布收展导向装置,其特征在于:所述吊装板(21)下端设有加强凸部(211),所述加强凸部(211)上开设有安装孔(212),所述安装孔(212)中设有轴承(213),所述转动夹片(25)的嵌装轴(251)嵌置在轴承(213)上。
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