[实用新型]一种货车帆布收展导向装置

说明书

本实用新型涉及一种货车帆布收展导向装置，其特点在于包括吊轨、吊轮组件,其中吊轨上设有滑行腔以从其外壁贯穿至滑行腔的让位间隙，滑行腔内设有水平承载面、定位导槽；吊轮组件包括吊装板、安装轴、左滚轮、右滚轮、转动夹片、盖置夹片、螺钉,吊装板上端穿过让位间隙伸入至滑行腔中，并使左滚轮压置于水平承载面上，还使右滚轮滑动嵌置于定位导槽中。本实用新型具有结构设计科学合理、可靠性高、使用寿命长等有点，且其能大大提高帆布的收展效率，以及提高帆布与吊轮组装的便利性与组装效率；在拉动帆布时，帆布连接处始终保持平整，不会出现破损的情况，有助于延长帆布的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及货车技术领域，特别是一种货车帆布收展导向装置。

背景技术

目前，很多的货车上都配备有帆布。现有的帆布大多是通过若干绳索捆绑在货车车厢上的。在安装帆布过程中，需要逐一将各绳索困牢才能完成帆布的安装；在拆卸帆布过程中，需要逐一将各绳索解开才能完成帆布的拆卸。不论使帆布的安装，还使拆卸，都十分的繁琐，操作的效率十分低。虽然目前出现了通过吊轮吊装帆布的技术方案，但现有的吊轮还存在如下不足：其与帆布组装的便利性差，组装效率低；在拉动帆布过程中，帆布与吊轮的连接点会发生扭曲变形，这样在帆布的连接处极易出现破损的情况，从而会导致帆布的使用寿命降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题和不足，提供一种货车帆布收展导向装置，该货车帆布收展导向装置具有结构设计科学合理、可靠性高、使用寿命长等有点，且其能大大提高帆布的收展效率，以及提高帆布与吊轮组装的便利性与组装效率；在拉动帆布时，帆布连接处始终保持平整，不会出现破损的情况，有助于延长帆布的使用寿命。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种货车帆布收展导向装置，其特点在于包括吊轨、吊轮组件,其中吊轨包括水平顶板、左竖板、右竖板、左水平底板、右水平底板，所述左水平底板顶面上设有水平承载面，所述右水平底板顶面上开设有横截面呈圆弧状的定位导槽，所述左竖板与右竖板顶边分别与水平顶板的左右侧边相接，所述左水平底板的左侧边与左竖板的底边相接，所述右水平底板的右侧边与右竖板的底边相接，所述水平顶板、左竖板、右竖板、左水平底板与右水平底板共同围合形成有滑行腔，所述左水平底板与右水平底板之间形成有贯穿至滑行腔的让位间隙；所述吊轮组件包括吊装板、安装轴、左滚轮、右滚轮、转动夹片、盖置夹片、螺钉,所述左滚轮外圆周表面轴向上呈直线状结构，所述右滚轮外圆周表面轴向上呈向外凸出的圆弧状结构，所述转动夹片内表面上设有嵌装轴，所述转动夹片外表面上设有帆布挂置钩，所述转动夹片外表面上设有螺纹孔，所述转动夹片外表面上还设有第一波浪状凹凸部；所述盖置夹片内表面上设有与第一波浪状凹凸部相配的第二波浪状凹凸部，所述盖置夹片内表面上开设有让位腔，所述盖置夹片外表面上开设有贯穿至其内表面的沉头孔，所述安装轴贯穿设置吊装板上端，所述左滚轮、右滚轮分别可转动地套装在安装轴左右两端，所述转动夹片的嵌装轴可转动地嵌置在吊装板下端，所述盖置夹片盖置在转动夹片外表面上，并使第二波浪状凹凸部与第一波浪状凹凸部相互扣合一起，还使帆布挂置钩位于让位腔中，以及使沉头孔与螺纹孔相对接，所述螺钉穿过沉头孔螺接于螺纹孔中；所述吊装板上端穿过让位间隙伸入至滑行腔中，并使左滚轮压置于水平承载面上，还使右滚轮滑动嵌置于定位导槽中。

在前述的基础上，为进一步优化转动夹片与吊装板的组装结构，所述吊装板下端设有加强凸部，所述加强凸部上开设有安装孔，所述安装孔中设有轴承，所述转动夹片的嵌装轴嵌置在轴承上。