[实用新型]一种汽车车内把手及其安装结构有效
| 申请号： | 201820340453.2 | 申请日： | 2018-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN207988733U | 公开（公告）日： | 2018-10-19 |
| 发明（设计）人： | 潘兴;吴国华;袁俊彪;夏立;卫俊 | 申请（专利权）人： | 上海游侠汽车有限公司;游侠汽车浙江有限公司 |
| 主分类号： | E05B85/12 | 分类号： | E05B85/12 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强;李发军 |
| 地址： | 201100 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 把手 车内 本实用新型 安装结构 把手骨架 整体注塑 包覆层 内把手 上本体 下本体 汽车 分体式结构 分体式设计 对接固定 汽车内饰 舒适度 自由 保证 | ||
1.一种汽车车内把手，其整体呈U形，该车内把手的两端具有与汽车内饰骨架相连的接口或接头；其特征在于，所述车内把手（1）为分体式结构，该车内把手（1）包括上本体（11）和下本体（12），该上本体（11）和下本体（12）之间对接固定相连而形成把手骨架，所述把手骨架外整体注塑形成包覆层（14）。
2.根据权利要求1所述的汽车车内把手，其特征在于，所述上本体（11）和下本体（12）之间通过自攻螺钉（13）固定连接在一起。
3.根据权利要求1所述的汽车车内把手，其特征在于，所述下本体（12）包括弧形截面的基体和相对弧形截面的本体向上延伸的支撑部（18）；所述支撑部（18）的顶端与所述上本体（11）之间固定连接在一起；所述上本体（11）具有两个弧形截面的支臂，该弧形截面的支臂下端与弧形截面的基体上端对接相连。
4.根据权利要求3所述的汽车车内把手，其特征在于，所述支臂下端具有上定位台阶（16），所述基体上端具有与所述上定位台阶（16）配合对接的下定位台阶（17）。
5.根据权利要求4所述的汽车车内把手，其特征在于，所述上定位台阶（16）位于下定位台阶（17）与包覆层（14）的内壁之间。
6.根据权利要求3所述的汽车车内把手，其特征在于，所述支撑部（18）具有内螺纹孔，且支撑部（18）整体呈锥台状。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车车内把手，其特征在于，所述上本体（11）和下本体（12）之间围成空腔。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车车内把手，其特征在于，所述包覆层（14）为TPO或EPDM材料制成。
9.一种如权利要求1-8中任一项所述的汽车车内把手的安装结构，其特征在于，所述汽车车内把手（1）的两端通过接口或接头固定在仪表板（3）骨架上。
10.根据权利要求9所述的汽车车内把手的安装结构，其特征在于，所述汽车车内把手（1）的两端开有螺栓孔，穿过该螺栓孔的固定螺栓（2）将所述汽车车内把手（1）固定在仪表板（3）的骨架上。
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