[实用新型]座椅及车辆

说明书

本实用新型提供了一种座椅及车辆，高度调节装置与头枕相连接，用于调节头枕的高度；角度调节装置与侧翼相连接，用于带动侧翼相对于座椅本体转动；驱动装置与高度调节装置相连接，以驱动高度调节装置调节头枕的高度，或者与角度调节装置相连接，以带动侧翼相对于座椅本体转动；位置调节装置设置在座椅本体上，用于带动驱动装置相对于高度调节装置和角度调节装置运动，以使驱动装置与高度调节装置或角度调节装置相连接。本实用新型提供的座椅，通过位置调节装置实现驱动装置与高度调节装置或角度调节装置的连接，使得座椅无需设置多个驱动装置，从而减少驱动装置占据的空间，节约空间，进而驱动装置对座椅的造型和尺寸的影响较小。

技术领域

本实用新型公开的实施例涉及汽车配件领域，具体而言，涉及一种座椅和包括该座椅的车辆。

背景技术

随着汽车产业的蓬勃发展，人们对汽车座椅的舒适性提出了更高的要求。汽车座椅头枕作为汽车座椅中较为特殊的产品，除了具备保护人体头部的安全性功能之外，人们还要求它具备较高的舒适性。不同的人们对汽车座椅头枕的高度位置及侧翼的前后位置也提出了可调节的要求，例如在乘员睡觉时要求头枕侧翼可以前后转动以支撑人体的头部。

目前具有头枕可进行高度调节及侧翼可进行前后调节的座椅结构并不多见，仅现于高端汽车座椅上。例如现在市场上出现的4向电动调节头枕是通过两个驱动装置对头枕进行调节。

然而这些调节结构结构复杂，会造成座椅结构复杂，由于双驱动装置占用空间大，对座椅的尺寸和造型影响大，而且这些调节结构价格昂贵，不适于在普通轿车上推广使用。

实用新型内容

本实用新型公开的实施例提供了一种座椅，包括：座椅本体；头枕，连接在所述座椅本体的顶部，所述头枕包括侧翼；高度调节装置，与所述头枕相连接，用于调节所述头枕的高度；角度调节装置，与所述侧翼相连接，用于带动所述侧翼相对于所述座椅本体转动；驱动装置，与所述高度调节装置相连接，以驱动所述高度调节装置调节所述头枕的高度，或者与所述角度调节装置相连接，以带动所述侧翼相对于所述座椅本体转动；和位置调节装置，设置在所述座椅本体上，用于带动所述驱动装置相对于所述高度调节装置和所述角度调节装置运动，以使所述驱动装置与所述高度调节装置或所述角度调节装置相连接。

另外，本实用新型公开的实施例提供的座椅还具有如下附加技术特征：

上述实施例中，优选地，所述座椅本体包括靠背，所述靠背包括靠背骨架，所述驱动装置位于所述靠背内，并与所述靠背骨架相连接。

上述实施例中，优选地，所述位置调节装置包括：可伸缩的推拉部，通过所述推拉部的伸缩推拉所述驱动装置与所述高度调节装置或所述角度调节装置传动连接。

上述实施例中，优选地，所述位置调节装置包括气缸或液压缸或电动推杆或电磁推拉杆，所述推拉部为所述气缸或所述液压缸或所述电动推杆或所述电磁推拉杆的活动端。

上述实施例中，优选地，所述位置调节装置还包括弹性件，所述弹性件与所述驱动装置相连接，且所述推拉部驱动所述驱动装置相对于所述高度调节装置和所述角度调节装置运动时，所述弹性件发生形变。

上述实施例中，优选地，所述座椅还包括：驱动装置支架，与所述头枕固定连接，所述驱动装置设置在所述驱动装置支架上。

上述实施例中，优选地，所述驱动装置支架和所述驱动装置中的一个上设有第一滑槽，另一个上设有滑动连接在所述第一滑槽内的第一滑轨，以使所述驱动装置相对于所述驱动装置支架沿所述第一滑槽或所述第一滑轨做直线往复运动。

上述实施例中，优选地，所述座椅本体包括固定支架，与所述靠背骨架固定连接，所述固定支架和所述驱动装置支架中的一个上设有第二滑槽，另一个上设有滑动连接在所述第二滑槽内的第二滑轨，以引导所述驱动装置支架相对于所述固定支架沿所述第二滑槽或所述第二滑轨做直线往复运动。