[实用新型]一种架空游览车的自动和脚踏双模式驱动机构有效
申请号: | 201820342538.4 | 申请日: | 2018-03-13 |
公开(公告)号: | CN207996421U | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | 段启喜 | 申请(专利权)人: | 沈阳市创奇游乐设备有限公司 |
主分类号: | A63G21/04 | 分类号: | A63G21/04;A63G21/06;A63G31/00 |
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地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超越离合器 本实用新型 主动轴 电机传动机构 脚踏传动机构 架空游览车 脚踏机构 驱动机构 双模式 传动 脚踏 电机 电机驱动模式 驱动 脚踏驱动 摩擦阻力 驱动车轮 游乐设备 齿轮 卡阻 链轮 咬合 发热 变形 制造 维护 | ||
1.一种架空游览车的自动和脚踏双模式驱动机构,包括脚踏机构和电机,所述脚踏机构通过脚踏传动机构驱动主动轴,电机通过电机传动机构驱动主动轴,主动轴驱动车轮;其特征在于在所述脚踏传动机构内设置有第一超越离合器,在电机传动机构内设置有第二超越离合器,所述第一超越离合器与第二超越离合器的工作状态相反。
2.根据权利要求1所述的架空游览车的自动和脚踏双模式驱动机构,其特征在于所述脚踏传动机构包括中轴链轮、第一链条、飞轮、横轴、第一直齿锥齿轮、第二直齿锥齿轮、立轴、主动链轮、第二链条、从动链轮、第一超越离合器、从动轴、第三直齿锥齿轮及第四直齿锥齿轮,脚踏机构固定在中轴链轮上,中轴链轮通过第一链条与飞轮相连接;飞轮和第一直齿锥齿轮固定在横轴上,第二直齿锥齿轮和主动链轮固定在立轴上,所述第一直齿锥齿轮与第二直齿锥齿轮相啮合;主动链轮通过第二链条与从动链轮相连接,从动链轮与第一超越离合器的外环固定连接,第一超越离合器的内环和第三直齿锥齿轮固定在从动轴上;第四直齿锥齿轮固定在主动轴上,所述第三直齿锥齿轮与第四直齿锥齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的架空游览车的自动和脚踏双模式驱动机构,其特征在于所述电机传动机构包括电机链轮、第三链条、离合器链轮及第二超越离合器,所述电机链轮与电机的输出轴固定连接,电机链轮通过第三链条与离合器链轮相连接;离合器链轮与第二超越离合器的外环固定连接,第二超越离合器的内环与主动轴固定连接。
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