[实用新型]一种综合保障车

说明书

本实用新型公开了一种综合保障车，包括车辆底盘、车辆箱体、底盘稳定支撑系统、供电系统和通信系统，车辆箱体设置在车辆底盘上，底盘稳定支撑系统包括位于车辆底盘两侧若干的支撑腿，供电系统和通信系统设置在车辆箱体内，供电系统包括发电机组和供电输出及控制单元，发电机组与供电输出及控制单元电性连接，通信系统包括带有升降杆的通信基站和通信设备及控制单元，该综合保障车优化布局设计，使其同时具备快速提供通信和电力保障的功能，很好地满足处理现有复杂突发事故的要求，降低了使用成本，缩短了突发事件带来的影响和危害时间。

技术领域

本实用新型涉及一种综合保障车。

背景技术

由于自然灾害或突发事件情况时有出现，而这些事件将会导致局部地区地面通信瘫痪和电力瘫痪，一旦该情况出现，应急部门必须在短时间内对该地区进行通信和电力的抢修，同时还要对该地区进行临时的通信和电力应急保障，确保在短时间内将该地通信及电力恢复，将影响和危害降至最低。为解决上述的突发情况，目前分别有通信保障的应急通信保障车和电力保障的应急电源车两种车型。

目前处理此类突发事故的做法是，一旦出现通信瘫痪，立即调集应急通信保障车前往事发地点，若是通信基站或其控制单元出现的故障，则在数分钟内完成通信的保障，使该处恢复通信。如果情况不像判断的那样，而是该处电力系统供给出现问题，则必须重新再调集一台应急电源车，首先对该处进行电力供给，然后恢复该处的通信保障，或者每次的通信瘫痪事故，都调集应急通信保障车和应急电源车同时前往保障。

公开号为CN204309657U的一篇中国实用专利，公开了一种高机动应急电源保障车，包括高机动性越野汽车底盘，在高机动性越野汽车底盘上安装有保障车车厢，所述电源保障车车厢由异形车厢和原车体组成，在异形车厢内设置有发电机组，发电机组与并机控制柜连接。该保障车也仅仅能提供电力保障，不能提供通讯保障，而突发情况的应急处理，时间的紧迫性则不言而喻，处理的时间越快，则影响和危害程度越低。

综上所述，现有的应急保障车辆都不能很好地满足处理现有复杂突发事故的要求，在目前实际的突发事件保障中，增加了使用成本，延长了突发事件带来的影响和危害时间。

因此，特别需要一种可以快速提供通信和电力保障的综合保障车，以解决现有技术中存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺陷，提供一种可以快速提供通信和电力保障的综合保障车，来解决现有技术中存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种综合保障车，包括车辆底盘、车辆箱体、底盘稳定支撑系统、供电系统和通信系统，所述车辆箱体设置在车辆底盘上，所述底盘稳定支撑系统包括位于车辆底盘两侧若干的支撑腿，所述供电系统和通信系统设置在车辆箱体内。

为了进一步实现本实用新型，所述供电系统包括发电机组和供电输出及控制单元，所述发电机组与供电输出及控制单元电性连接。

为了进一步实现本实用新型，所述通信系统包括带有升降杆的通信基站和通信设备及控制单元。

为了进一步实现本实用新型，所述通信设备及控制单元位于通信基站的外侧。

为了进一步实现本实用新型，所述升降杆的顶端设置有避雷针。

为了进一步实现本实用新型，所述避雷针为自动倒伏避雷针。

为了进一步实现本实用新型，所述升降杆顶部两侧均设置有拉绳孔，所述拉绳孔内设置有固定斜拉绳。

为了进一步实现本实用新型，所述供电系统位于车辆箱体的内侧端，所述通信系统位于车辆箱体的外侧端。

有益效果