[实用新型]一种转动连接结构及车辆有效
申请号: | 201820347344.3 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208010150U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 陆群;洪宇 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05D5/02 | 分类号: | E05D5/02 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;刘铁生 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动连接结构 支撑 车门 固定部 连接件 转动件 本实用新型 第一端 固定件 汽车技术领域 支撑固定 地连接 可转动 下沉量 有效地 铰链 下沉 增设 | ||
1.一种转动连接结构,其特征在于,包括:固定件、连接件和转动件;
所述连接件,包括:固定部、连接部和支撑部,
所述固定部,固定于所述固定件;
所述连接部,包括第一端和第二端,所述第一端与固定部连接;
所述支撑部,与所述连接部的第二端连接;
所述转动件,与所述连接件的所述连接部可转动地连接,并通过所述支撑部支撑。
2.根据权利要求1所述的转动连接结构,其特征在于,
所述连接件一体成型。
3.根据权利要求1所述的转动连接结构,其特征在于,
所述转动件与所述连接部通过铰链连接。
4.根据权利要求3所述的转动连接结构,其特征在于,
所述连接部的第二端向下的弯折连接所述支撑部。
5.根据权利要求4所述的转动连接结构,其特征在于,
所述支撑部包括第一支撑部和第二支撑部,所述连接部向下弯折连接所述第二支撑部,所述第一支撑部的宽度大于所述第二支撑部。
6.根据权利要求5所述的转动连接结构,其特征在于,
在所述支撑部设置至少一个滚动体。
7.根据权利要求6所述的转动连接结构,其特征在于,
所述支撑部包括上盖和本体,所述本体的上表面设有至少一个球面凹陷,所述上盖设有与所述球面凹陷对应的通孔,所述通孔的直径小于所述滚动体的直径,通过所述上盖将所述滚动体夹持于所述球面凹陷,所述上盖与所述本体连接。
8.根据权利要求1所述的转动连接结构,其特征在于,
所述固定部设有减重孔。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
车门和如权利要求1至8任一所述的转动连接结构;
所述的转动连接结构的所述固定件为车辆的门柱;
所述的转动连接结构的所述转动件固定于所述车门。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,
所述转动连接结构沿所述车门的上下方向设置至少两个。
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