[实用新型]立体车库平衡装置及立体车库有效
| 申请号： | 201820349172.3 | 申请日： | 2018-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN208347387U | 公开（公告）日： | 2019-01-08 |
| 发明（设计）人： | 袁冲明;陈志峰 | 申请（专利权）人： | 苏州四季正智能车库有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/08 | 分类号： | E04H6/08;E04H6/42 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 符莹莹 |
| 地址： | 215000 江苏省苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立体车库 下链轮 平衡装置 上链轮 链条组件 平衡机构 汽车停放 安装板 载车板 车板 钢架 链条 同一竖直平面 本实用新型 链条缠绕 电动机 驱动轴 抖动 铰接 缓解 平衡 | ||
1.一种立体车库平衡装置，其特征在于，包括：钢架和设置在所述钢架上的链条组件；
所述链条组件包括上链轮、下链轮和链条，所述上链轮和所述下链轮设置在同一竖直平面，所述链条缠绕设置在所述上链轮和所述下链轮上；
所述下链轮与电动机的驱动轴连接；
所述链条上设有安装板，所述安装板铰接有载车板，所述载车板上设有用于保持载车板平衡的平衡机构，所述平衡机构与所述载车板固定连接。
2.根据权利要求1所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述平衡机构包括支架、第一轨道和第二轨道；
所述支架与所述载车板固定连接，所述第一轨道和所述第二轨道分别设置在所述钢架上；
所述支架上设有第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第四滑轮；
所述第一滑轮和所述第四滑轮在所述第一轨道内滑动，所述第二滑轮和所述第三滑轮在所述第二轨道内滑动。
3.根据权利要求2所述的立体车库平衡装置，其特征在于，还包括竖直轨道，所述竖直轨道分别与所述第一轨道和所述第二轨道连通。
4.根据权利要求1所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述电动机的驱动轴依次通过行星减速器、联轴器与下链轮连接。
5.根据权利要求1所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述链条包括连接板和连接件，多个所述连接板通过连接件首尾铰接成所述链条。
6.根据权利要求2所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述第一轨道设有第一滑槽，第二轨道设有第二滑槽，所述竖直轨道设有第三滑槽；
所述第三滑槽分别与所述第一滑槽和所述第二滑槽连通。
7.根据权利要求2所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述第一轨道和所述第二轨道分别呈弧形。
8.根据权利要求1所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述链条组件设置为两组，两组所述链条组件分别设置在所述钢架的前后两端。
9.根据权利要求8所述的立体车库平衡装置，其特征在于，所述链条组件包括第一链条组件和第二链条组件；
所述第一链条组件包括第一链条，所述第二链条组件包括第二链条；
所述第一链条和所述第二链条之间设有载车板；
所述载车板的两端分别与所述第一链条和所述第二链条铰接。
10.一种立体车库，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的立体车库平衡装置。
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