[实用新型]一种装车油气回收循环系统有效
申请号: | 201820350458.3 | 申请日: | 2018-03-14 |
公开(公告)号: | CN208406144U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 李学文;李锋华;张爱文 | 申请(专利权)人: | 珠海经济特区华南联合石油有限公司 |
主分类号: | B01D5/00 | 分类号: | B01D5/00;B01D53/18 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
地址: | 519050 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油气 挥发口 油罐车 气油分离器 装车 球形凸部 万向接头 循环系统 油气回收 软管 冷凝器 本实用新型 油气回收率 球形凹部 软管连通 一端连接 一端设置 油气污染 有效回收 环保性 油管 导流 容置 油液 转动 | ||
1.一种装车油气回收循环系统,其特征在于:包括相连通的冷凝器(1)及气油分离器(2);所述冷凝器(1)通过软管(3)连通油罐车(4)的油气挥发口,软管(3)设置有用于连接油气挥发口的万向接头(31);气油分离器(2)通过油管往油罐车(4)导流油液;
所述万向接头(31)的一端连接油气挥发口,另一端设置为球形凸部(31a);所述软管(3)设置有用于容置球形凸部(31a)转动的球形凹部(32)。
2.根据权利要求1所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:所述冷凝器(1)的输出端连通有吸收塔(5),吸收塔(5)连通有吸收剂罐(6),吸收剂罐(6)通过第一泵体及油管往吸收塔(5)中喷洒吸收剂,所述吸收塔(5)通过第二泵体及油管往吸收剂罐(6)输出混合液。
3.根据权利要求2所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:所述吸收塔(5)中设置有填料层(51)及布液器(52),布液器(52)设置在填料层(51)的上方,布液器(52)设置有若干用于往填料层(51)喷洒吸收剂的喷头;吸收塔(5)的油气输入口设置在填料层(51)下方,填料层(51)用于增大吸收剂与油气的接触面积。
4.根据权利要求3所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:所述布液器(52)包括与第一泵体连通的中心定子以及与中心定子转动连接的转子,中心定子与转子连通,若干喷头设置于转子上;若干喷头喷洒吸收剂时转子绕中心定子转动。
5.根据权利要求1所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:还包括有压缩机(7),冷凝器(1)通过压缩机(7)连通油气挥发口;压缩机(7)输出的高压油气经冷凝器(1)液化。
6.根据权利要求5所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:所述油气挥发口连通有干燥器(8),干燥器(8)输出的油气导通至压缩机(7)。
7.根据权利要求1所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:所述冷凝器(1)设置有连通的两个。
8.根据权利要求1所述的一种装车油气回收循环系统,其特征在于:所述冷凝器(1)包括有带腔部的壳体,腔部用于导流油气;所述腔部中还缠绕有冷凝管,冷凝管中流动有冷酶。
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