[实用新型]一种装车油气回收循环系统

说明书

本实用新型公开了一种装车油气回收循环系统，包括相连通的冷凝器及气油分离器；冷凝器通过软管连通油罐车的油气挥发口，软管设置有用于连接油气挥发口的万向接头；气油分离器通过油管往油罐车导流油液；万向接头的一端连接油气挥发口，另一端设置为球形凸部；软管设置有用于容置球形凸部转动的球形凹部。油罐车装车时，挥发出的油气得到有效回收，油气回收率高，有效避免油气污染环境，油气得到环保性利用。

技术领域

本实用新型涉及石油回收，尤其是涉及一种装车油气回收循环系统。

背景技术

向油罐车装油的过程中，油罐车中串动的汽油很容易地通过出气口向外挥发，形成对人体有害的气体，油气的大量挥发不仅造成油品的损失和质量下降，而且高浓度的油气被大量的排放至大气层，严重污染大气环境，并产生重大的火灾隐患。由此可见油气回收的意义十分重大，油罐车作为油品运输的主要交通工具，急需一种在装油过程中进行油气回收的系统。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种装车油气回收循环系统，有效回收挥发的油气，回收的油气得到环保性地循环利用。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：

一种装车油气回收循环系统，包括相连通的冷凝器及气油分离器；所述冷凝器通过软管连通油罐车的油气挥发口，软管设置有用于连接油气挥发口的万向接头；气油分离器通过油管往油罐车导流油液；

所述万向接头的一端连接油气挥发口，另一端设置为球形凸部；所述软管设置有用于容置球形凸部转动的球形凹部。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述冷凝器的输出端连通有吸收塔，吸收塔连通有吸收剂罐，吸收剂罐通过第一泵体及油管往吸收塔中喷洒吸收剂，所述吸收塔通过第二泵体及油管往吸收剂罐输出混合液。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述吸收塔中设置有填料层及布液器，布液器设置在填料层的上方，布液器设置有若干用于往填料层喷洒吸收剂的喷头；吸收塔的油气输入口设置在填料层下方，填料层用于增大吸收剂与油气的接触面积。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述布液器包括与第一泵体连通的中心定子以及与中心定子转动连接的转子，中心定子与转子连通，若干喷头设置于转子上；若干喷头喷洒吸收剂时转子绕中心定子转动。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，还包括有压缩机，冷凝器通过压缩机连通油气挥发口；压缩机输出的高压油气经冷凝器液化。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述油气挥发口连通有干燥器，干燥器输出的油气导通至压缩机。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述冷凝器设置有连通的两个。

根据本实用新型的另一具体实施方式，进一步的有，所述冷凝器包括有带腔部的壳体，腔部用于导流油气；所述腔部中还缠绕有冷凝管，冷凝管中流动有冷酶。

本实用新型采用的一种装车油气回收循环系统，具有以下有益效果：油罐车装车时，挥发出的油气得到有效回收，回收率达到96％以上，有效避免油气污染环境，油气得到环保性利用；万向接头与油罐车的油气挥发口密封连接，有效避免连接处的油气泄漏。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1的A处局部放大视图；

图3是本实用新型吸收塔的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。