[实用新型]车窗结构、车门及汽车有效
| 申请号： | 201820356252.1 | 申请日： | 2018-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN207931443U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 代宏星;刘阳;戈宏;陈军伟;张哲 | 申请（专利权）人： | 贵安新区新特电动汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/76 | 分类号： | B60J10/76;B60J10/30;B60J10/34;B60J10/32;B60J10/36;B60J10/15 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王献茹 |
| 地址： | 550000 贵州省贵*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 玻璃呢槽 车门钣金 车窗结构 延伸部 角部 车窗玻璃 防脱部 固定部 车门 汽车密封系统 本实用新型 升降过程 装配误差 平稳性 偏移 窜动 密封 汽车 升降 缓解 移动 保证 | ||
1.一种车窗结构，其特征在于，包括：玻璃呢槽本体和车门钣金本体；
所述玻璃呢槽本体与所述车门钣金本体连接；
所述玻璃呢槽本体包括玻璃呢槽角部和玻璃呢槽延伸部；所述玻璃呢槽延伸部与所述玻璃呢槽角部连接，且所述玻璃呢槽延伸部靠近所述玻璃呢槽角部的一端设置有用于与所述车门钣金本体加强配合的延长区；
所述玻璃呢槽角部设置有防脱部，所述车门钣金本体对应所述防脱部的位置设置有固定部，所述防脱部可与所述固定部连接，以限定所述玻璃呢槽本体相对于所述车门钣金本体移动。
2.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述防脱部包括凸起；
所述固定部设置为凹槽，所述凸起可与所述凹槽卡接，以限定所述玻璃呢槽角部与所述车门钣金本体的边角处连接。
3.根据权利要求2所述的车窗结构，其特征在于，所述凸起设置为椭圆凸台，所述凹槽设置为椭圆开槽。
4.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述防脱部包括卡扣结构；
所述固定部设置为卡槽，所述卡扣结构可与所述卡槽卡接，以限定所述玻璃呢槽角部与所述车门钣金本体的边角处连接。
5.根据权利要求1所述的车窗结构，其特征在于，所述车门钣金本体设置有钣金导轨，所述玻璃呢槽延伸部沿着所述钣金导轨与所述车门钣金本体卡接。
6.根据权利要求5所述的车窗结构，其特征在于，所述延长区设置于所述玻璃呢槽延伸部靠近车门外侧的一侧，所述延长区与所述钣金导轨配合连接。
7.根据权利要求6所述的车窗结构，其特征在于，所述延长区的长度范围为0.5-1mm。
8.根据权利要求1-7任一项所述的车窗结构，其特征在于，所述玻璃呢槽本体的材料为TPV材料。
9.一种车门，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的车窗结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的车门。
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