[实用新型]车窗结构、车门及汽车

说明书

本实用新型提供了一种车窗结构、车门及汽车，涉及汽车密封系统的技术领域，车窗结构包括玻璃呢槽本体和车门钣金本体；玻璃呢槽本体包括玻璃呢槽角部和玻璃呢槽延伸部；玻璃呢槽角部设置有防脱部，车门钣金本体设置有固定部，通过防脱部可与固定部连接，以限定玻璃呢槽本体相对于车门钣金本体移动，更好的保证车窗玻璃升降的平稳性，通过玻璃呢槽延伸部的延长区，当玻璃呢槽延伸部与车门钣金本体连接时，可以消除装配误差，缓解了现有技术中存在的车窗玻璃在升降过程中容易导致玻璃呢槽本体相对车门钣金本体窜动，长时间会导致玻璃呢槽角部偏移而导致外观难看，密封不良甚至致玻璃呢槽本体损坏的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封系统技术领域，尤其是涉及一种车窗结构、车门及汽车。

背景技术

随着经济的发展，家庭中拥有车辆的数量也越来越多，针对车辆外部装饰，也越来越受到设计者和使用者的关注；玻璃呢槽是安装车门钣金导轨中用来保证玻璃在里面平稳顺畅的滑动，一般来说汽车车门结构分为：上段式车门、复合式车门、整体式车门、无框式车门四种；而根据门结构的不同，相对应的呢槽结构大体上也分为四种。

现有技术中的车窗结构针对门上段钣金结构相应的呢槽，由于该呢槽断面比较小，玻璃在升降过程中容易导致呢槽相对钣金窜动，长时间升降操作呢槽角部偏离钣金导轨角部，导致外观难看密封不良，严重的会导致呢槽损坏等一系列问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车窗结构、车门及汽车，以缓解现有技术中存在的车窗玻璃在升降过程中容易导致玻璃呢槽本体相对车门钣金本体窜动，长时间会导致玻璃呢槽角部偏移而导致外观难看，密封不良甚至致玻璃呢槽本体损坏的技术问题。

本实用新型提供的一种车窗结构，包括：玻璃呢槽本体和车门钣金本体；

玻璃呢槽本体与车门钣金本体连接；

玻璃呢槽本体包括玻璃呢槽角部和玻璃呢槽延伸部；玻璃呢槽延伸部与玻璃呢槽角部连接，且玻璃呢槽延伸部靠近玻璃呢槽角部的一端设置有用于与车门钣金本体加强配合的延长区；

玻璃呢槽角部设置有防脱部，车门钣金本体对应防脱部的位置设置有固定部，防脱部可与固定部连接，以限定玻璃呢槽本体相对于车门钣金本体移动。

进一步地，防脱部包括凸起；

固定部设置为凹槽，凸起可与凹槽卡接，以限定玻璃呢槽角部与车门钣金本体的边角处连接。

进一步地，凸起设置为椭圆凸台，凹槽设置为椭圆开槽。

进一步地，防脱部包括卡扣结构；

固定部设置为卡槽，卡扣结构可与卡槽卡接，以限定玻璃呢槽角部与车门钣金本体的边角处连接。

进一步地，车门钣金本体设置有钣金导轨，玻璃呢槽延伸部沿着钣金导轨与车门钣金本体卡接。

进一步地，延长区设置于玻璃呢槽延伸部靠近车门外侧的一侧，延长区与钣金导轨配合连接。

进一步地，延长区的长度范围为0.5-1mm。

进一步地，玻璃呢槽本体的材料为TPV材料。

本实用新型提供的一种车门，包括上述的车窗结构。

本实用新型提供的一种汽车，包括上述的车门。