[实用新型]一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置有效
申请号: | 201820356489.X | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN207932686U | 公开(公告)日: | 2018-10-02 |
发明(设计)人: | 王旭 | 申请(专利权)人: | 岭南师范学院 |
主分类号: | B65G69/22 | 分类号: | B65G69/22 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 刘瑶云;陈伟斌 |
地址: | 524048 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 夹块 卸货装置 卸货 绿色物流 紧固栓 物流车 横板 传输板 连接槽 伸缩杆 旋转头 卡槽 本实用新型 车箱 挡板 旋转结构 字型结构 连接轴 限位槽 限位杆 滑块 位槽 预留 | ||
1.一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置,包括安装板(1)、传输板(8)和限位杆(13),其特征在于:所述安装板(1)上开设有连接槽(2),且安装板(1)的下方设置有夹块(3),并且夹块(3)通过第一紧固栓(4)和连接槽(2)与安装板(1)相互连接,所述夹块(3)的下方固定有旋转头(5),且夹块(3)通过旋转头(5)与伸缩杆(6)相互连接,并且伸缩杆(6)上安装有第二紧固栓(7),所述传输板(8)位于安装板(1)的右侧,且传输板(8)的外侧固定有连接块(9),所述传输板(8)通过连接块(9)和连接轴(10)与安装板(1)相互连接,且连接轴(10)位于安装板(1)的内侧,所述传输板(8)的内侧固定有横轴(11),且横轴(11)的外侧设置有辊轴(12),所述限位杆(13)位于传输板(8)的外侧,且限位杆(13)通过连接杆(14)与传输板(8)相互连接,所述限位杆(13)上安装有滑块(15),且滑块(15)上设置有第三紧固栓(16),所述传输板(8)的右侧安装有横板(17),且横板(17)通过连接块(9)和连接轴(10)与传输板(8)相互连接,所述横板(17)上预留有卡槽(18),且卡槽(18)的内侧设置有挡板(19),所述横板(17)上开设有限位槽(20),且横板(17)通过限位槽(20)与滑块(15)相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置,其特征在于:所述安装板(1)通过连接块(9)和连接轴(10)与传输板(8)构成旋转结构,且安装板(1)、夹块(3)和第一紧固栓(4)构成“n”字型结构。
3.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置,其特征在于:所述辊轴(12)在传输板(8)和横板(17)的内侧等间距分布,且辊轴(12)的长度小于传输板(8)和横板(17)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置,其特征在于:所述限位杆(13)的个数设置有两个,且2个限位杆(13)在传输板(8)的外侧对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置,其特征在于:所述滑块(15)为“工”字型结构,且滑块(15)与限位槽(20)构成滑动结构。
6.根据权利要求1所述的一种提高卸货效率的绿色物流用物流车卸货装置,其特征在于:所述挡板(19)垂直分布在横板(17)上,且挡板(19)与卡槽(18)卡合连接。
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