[实用新型]一种悬索桥缆索吊装系统

权利要求书

1.悬索桥缆索吊装系统，其特征在于，包括上游吊装单元和下游吊装单元，所述上游吊装单元和所述下游吊装单元结构相同且沿桥的宽度方向相互对称；

所述上游吊装单元包括左支承单元(A)、右支承单元(B)和吊装单元(C)；

所述左支承单元(A)包括左支撑构件(D)、两套第一调平滑车(1)、四套第二调平滑车(2)和两套主索转向索鞍(3)，所述左支撑构件(D)包括两套支垫钢箱(4)、一套型钢支垫(5)、一套起重索锚固(6)和两套主索鞍(7)；

两套所述支垫钢箱(4)焊接在上游左塔顶横梁顶面两端，所述型钢支垫(5)焊接在所述支垫钢箱(4)上，两套所述主索鞍(7)分别焊接在所述型钢支垫(5)顶面两端，所述起重索锚固(6)焊接在两套所述支垫钢箱(4)之间的上游左塔顶横梁顶面上；

四套所述第二调平滑车(2)平行间隔安装在远离所述左支承单元(A)的地面上，两套所述第一调平滑车(1)分别安装在四套所述第二调平滑车(2)的两侧，两套所述主索转向索鞍(3)间隔设置在所述左支撑构件(D)和第二调平滑车(2)之间；

所述右支承单元(B)包括右支撑构件(E)、五套第二调平滑车(2)和两套转向索鞍(8)，所述右支撑构件(E)包括两套支垫钢箱(4)、一套型钢支垫(5)和两套主索鞍(7)；

两套所述支垫钢箱(4)焊接在上游右塔顶横梁顶面两端，所述型钢支垫(5)焊接在所述支垫钢箱(4)上，两套所述主索鞍(7)分别焊接在所述型钢支垫(5)顶面两端；

五套所述第二调平滑车(2)平行间隔安装在远离所述右支承单元(B)的地面上，两套所述转向索鞍(8)间隔设置在所述右支撑构件(E)和第二调平滑车(2)之间；

所述吊装单元(C)包括上挂架(9)、下挂架(10)、左侧的行走小车(11)、右侧的行走小车(11)、左侧的牵引滑车(12)、右侧的牵引滑车(12)和多个承索器(13)，主索(15)依次往复绕过所述左支承单元(A)的四套第二调平滑车(2)、两套主索转向索鞍(3)、两套主索鞍(7)、左侧的牵引滑车(12)、左侧的行走小车(11)、右侧的行走小车(11)、右侧的牵引滑车(12)及所述右支承单元(B)的两套主索鞍(7)、两套转向索鞍(8)和五套第二调平滑车(2)，主索(15)两端分别与两套所述第一调平滑车(1)固定连接；

多个所述承索器(13)均匀安装在两套所述牵引滑车(12)两侧的主索(15)上，所述上挂架(9)安装在两套所述行走小车(11)下部的连接轴上，所述下挂架(10)与所述上挂架(9)通过起吊索(17)连接，左侧的牵引索(16)依次绕过左侧的牵引滑车(12)、左侧的型钢支垫(5)和支垫钢箱(4)后两端均固定在左侧的牵引索卷扬机上，右侧的牵引索(16)依次绕过右侧的牵引滑车(12)、右侧的型钢支垫(5)和支垫钢箱(4)后两端均固定在右侧的牵引索卷扬机上，起吊索(17)一端固定左侧的起吊索卷扬机上，另一端依次绕过左侧的支垫钢箱(4)、上挂架(9)、下挂架(10)、右侧的支垫钢箱(4)后固定在右侧的起吊索卷扬机上。

2.根据权利要求1所述的悬索桥缆索吊装系统，其特征在于，所述第一调平滑车(1)和第二调平滑车(2)均包括两块第一立板(1-1)、两块第二立板(1-2)和两根第一轴(1-3)，所述第一调平滑车(1)还包括一个第一滑轮(1-4)，所述第二调平滑车(2)还包括一个第二滑轮，两个所述第一立板(1-1)一端分别设置在两个所述第二立板(1-2)一端的外侧，所述第一滑轮(1-4)设置在所述第一调平滑车(1)的第一立板(1-1)和第二立板(1-2)之间并通过一根所述第一轴(1-3)和卡板(1-5)固定，所述第二滑轮设置在所述第二调平滑车(2)的第一立板(1-1)和第二立板(1-2)之间并通过一根所述第一轴(1-3)和卡板(1-5)固定，另一根所述第一轴(1-3)绕过两块所述第一立板(1-1)另一端并通过卡板(1-5)固定，所述第一滑轮(1-4)为Φ1200的热轧滑轮，所述第二滑轮为Φ880的热轧滑轮，主索(15)依次往复绕过所述左支承单元(A)的四套第二调平滑车(2)的第二滑轮和所述右支承单元(B)的五套第二调平滑车(2)的第二滑轮，主索(15)两端分别与两套所述第一调平滑车(1)的第一滑轮(1-4)固定连接。