[实用新型]用于车辆的增氧系统及车辆有效
申请号: | 201820359975.7 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN208452736U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 凌学书;柳甲东;樊阳;赵腾飞;王彦涛;佘建文 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00;F02M35/10 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增氧系统 储气罐 氧气 高原地带 混合气罐 压缩空气 氧气装置 海拔 本实用新型 监控装置 混合气 控制端 存储 乘客 恶劣环境 预定值时 驾驶舱 储存 救援 监测 保证 安全 | ||
1.一种用于车辆的增氧系统,其特征在于,包括:
储气罐,所述储气罐储存有第一压缩空气;
氧气装置,所述氧气装置存储有氧气;
混合气罐,所述混合气罐与所述储气罐和所述氧气装置相连,以存储所述第一压缩空气和所述氧气的混合气;
海拔监控装置,用于监测海拔高度;
控制端,所述控制端与所述海拔监控装置相连,以在所述海拔高度大于预定值时对所述第一压缩空气和所述氧气进行混合,并通过所述混合气罐将所述混合气输入给车辆的驾驶舱内。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,还包括:
增压泵,所述增压泵分别与所述储气罐和车辆的引擎相连,以在所述引擎的动力作用下将空气增压为所述第一压缩空气。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,所述增压泵还用于对由所述混合气罐输出的混合气增压为第二压缩空气,并将所述第二压缩空气提供给所述引擎,以便提升所述引擎的动力输出。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,所述增压泵包括低压空气增压泵和高压混合气增压泵,所述低压空气增压泵用于将空气增压为所述第一压缩空气,所述高压混合气增压泵用于将所述混合气增压为第二压缩空气。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,所述车辆的驾驶舱与所述储气罐相连,所述控制端控制所述储气罐、混合气罐和驾驶舱内实现内循环。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,所述控制端包括:
控制界面,用于接收用户输入的控制指令;
控制模块,所述控制模块与所述控制界面相连,以根据所述控制指令对所述增氧系统进行控制。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,所述控制界面包括高原模式开启/关闭按键、驾驶舱增氧开启/关闭按键、引擎增氧开启/关闭按键和增氧内循环开启/关闭按键。
8.根据权利要求6所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,还包括:氧气含量监测模块,用于监测驾驶舱内的氧气含量,所述氧气含量监测模块与所述控制端相连,以在所述驾驶舱内的氧气含量超标时,进行提示。
9.根据权利要求8所述的用于车辆的增氧系统,其特征在于,所述控制界面还包括空气紧急稀释开启/关闭按键。
10.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求1-9任一项所述的用于车辆的增氧系统。
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