[实用新型]一种A330机型主起落架的整体拆装装置有效
申请号: | 201820362639.8 | 申请日: | 2018-03-16 |
公开(公告)号: | CN208007314U | 公开(公告)日: | 2018-10-26 |
发明(设计)人: | 吴伟志;范晓宾;谭智权;李丰喜 | 申请(专利权)人: | 广州飞机维修工程有限公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10;B64F5/40 |
代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 周克佑 |
地址: | 510470 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主起落架 机型 本实用新型 减震支柱 整体拆装 辅助杆 枢轴 方向调节 两端对称 确保安全 水平车架 整体拆卸 后抱箍 可调节 小车架 上端 抱箍 车架 垫板 轮轴 螺杆 下端 小车 伸出 配合 | ||
1.一种A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是包括:
一减震支柱保持小车,其结构包括:一水平车架,底部设有行走轮(9),所述水平车架的前、后端对应设有前、后抱箍座(3);所述水平车架的后部设有横向的枢轴(4)且其两端伸出;枢轴的两端内侧对称铰接着上辅助杆(7)的下端,上辅助杆的中间则为可调节长度螺杆、上端为可对应固定所述A330机型主起落架的减震支柱下端的刹车连杆孔的连接端(6);枢轴的两端外侧对称铰接着下辅助杆(2)的下端、下辅助杆的中间则为可调节长度螺杆、上端为对应于所述A330机型主起落架的减震支柱下端的下扭力连杆孔的连接端(8);
前、后调节座(11),用于安装A330机型主起落架。
2.根据权利要求1所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的前、后抱箍座(3)结构为:一水平板,其左右两端为竖立的支撑板,支撑板顶边中间为半圆凹槽形成下半抱箍,配有上半抱箍,整个抱箍内径配合所述A330机型主起落架的小车架前后轮轴直径。
3.根据权利要求2所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的前、后抱箍座的水平板上设有尼龙块(10)。
4.根据权利要求3所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的前、后抱箍座各通过连接件固定在减震支柱保持小车的主体梁上,前、后抱箍座上所开的连接孔为长形孔(5)。
5.根据权利要求1所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的前、后调节座(11)结构为:一框架,中间固定有一竖立的Z轴直线运动机构,Z轴直线运动机构的顶面固定有水平横向运动的X轴直线运动机构,水平横向运动直线机构的顶部又固定有前后运动的Y轴直线运动机构。
6.根据权利要求5所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的前、后调节座(11)的Z、X、Y轴直线运动机构均为手动式螺杆螺母直线运动机构。
7.根据权利要求6所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的Z轴手动式螺杆螺母直线运动机构为:竖立原地旋转螺杆配合一上下升降的螺母;所述的手动式X轴螺杆螺母直线运动机构为:一固定在所述Z轴螺杆螺母直线运动机的螺母上的底板,底板上设有水平横向摆放且原地转动的螺杆,配合一横向移动的螺母;所述的手动式Y轴螺杆螺母直线运动机构为:一固定在所述X轴螺杆螺母直线运动机的螺母上的底板,底板上设有水平前后摆放且原地转动的螺杆,配合一前后移动的螺母。
8.根据权利要求1所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:还包括有若干垫板组,每个垫板组由上下两块垫板构成,下垫板为不锈钢板、上垫板为特氟龙材质板或也为不锈钢板,上板的一侧设有拉手,两板之间涂有润滑油。
9.根据权利要求1所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的上、下辅助杆的中间的可调节长度螺杆结构组成为:前段螺杆、中段长螺母和后端螺杆通过螺纹连接,其中前段螺杆与中段螺母是通过左旋螺纹配合连接,后端螺杆与中段螺母是通过右旋螺纹配合连接。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的A330机型主起落架整体拆装装置,其特征是:所述的前、后抱箍座的水平板上设有尼龙块(10)。
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