[实用新型]一种汽车刹车片有效
| 申请号： | 201820362939.6 | 申请日： | 2018-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN207935331U | 公开（公告）日： | 2018-10-02 |
| 发明（设计）人： | 林强;陈瑜;陈碎娒;李帮飞 | 申请（专利权）人： | 浙江铭泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/02 | 分类号： | F16D69/02;B32B15/02;B32B15/18;B32B15/04;B32B9/00;B32B9/04;B32B17/02;B32B17/12;B32B17/06;B32B15/14;B32B15/20;B32B19/08;B32B33/00 |
| 代理公司： | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人： | 邢江峰 |
| 地址： | 325204 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢板 刹车板 热量传递 汽车刹车片 石棉纤维层 高导热性 散热翅片 上端 铝层 筒腔 导热 本实用新型 玻璃纤维层 凹槽内部 钢丝网络 摩擦生热 散热效率 碳钢纤维 散热盘 石英层 换热 铝箱 铝柱 熔接 铜柱 脱层 下端 圆孔 粘接 断层 增高 陶瓷 | ||
1.一种汽车刹车片，包括钢板（1），其特征在于：所述钢板（1）的上端中部设有凹槽（2），所述凹槽（2）内部粘接有刹车板（3），所述刹车板（3）的内部包含有钢丝网络（4）、陶瓷（5）、石英层（6）、玻璃纤维层（7）、碳钢纤维层（9）、石棉纤维层（10）和铝层（11），所述钢板（1）的内部设有筒腔（12），所述筒腔（12）的上端设有圆孔（13），所述刹车板（3）的下端熔接有铜柱（14），所述钢板（1）通过圆孔（13）过盈配合铜柱（14），所述铜柱（14）的下端固定连接有散热翅片（15），所述筒腔（12）的左右侧设有通孔（18），所述散热翅片（15）的左右侧固定连接有铝柱（19），所述钢板（1）通过通孔（18）过盈配合铝柱（19），所述铝柱（19）的外端固定连接有散热盘件（20）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片，其特征在于：所述钢丝网络（4）的内部均匀浇筑陶瓷（5），钢丝网络（4）的下端粘接在石英层（6）的上端，石英层（6）的下端粘接在玻璃纤维层（7）的上端，玻璃纤维层（7）的下端粘接在碳钢纤维层（9）的上端，碳钢纤维层（9）的下端粘接在石棉纤维层（10）的上端，石棉纤维层（10）的下端粘接在铝层（11）的上端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片，其特征在于：所述筒腔（12）的内部固定安装有铝箱（16），铝箱（16）的内部装盛有水（17），铝箱（16）的上端稳定接触散热翅片（15）的下端。
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