[实用新型]一种用于复杂海况的海工船电站配置系统有效
| 申请号： | 201820365277.8 | 申请日： | 2018-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN207972778U | 公开（公告）日： | 2018-10-16 |
| 发明（设计）人： | 翁康强 | 申请（专利权）人： | 福建省福船海洋工程技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17 |
| 代理公司： | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人： | 林志峥 |
| 地址： | 350000 福建省福州市马尾*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 冗余组 配置系统 柴油发电机组 海工 本实用新型 复杂海况 母联开关 推进系统 配电板 电站 节约生产成本 设备使用寿命 电缆连接 电站结构 节能环保 依次连接 母排 电缆 分段 输出 | ||
1.一种用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：包括六个柴油发电机组、三个配电板组和六个推进系统，每个柴油发电机组输出接在一个对应的母排分段上；
所述海工船电站配置系统按区域依次分为第一冗余组、第二冗余组和第三冗余组，每个冗余组包括两个柴油发电机组、一个配电板组和两个推进系统，所述两个柴油发电机组分别通过所述配电板组与一个对应的推进系统相连；相邻冗余组间通过两个母联开关连接；
所述第一冗余组和第三冗余组通过电缆连接，所述电缆与第一冗余组和第三冗余组连接的连接处分别设有一个母联开关；
所述第一冗余组、第二冗余组和第三冗余组形成一个环形的电站结构。
2.根据权利要求1所述的用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：每个配电板组包括一个主配电板、一个辅配电板和功率管理系统，每个配电板组内的主配电板和辅配电板分别与所述功率管理系统连接。
3.根据权利要求1所述的用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：每个推进系统包括依次连接的变压器、变频器、电机和推进器。
4.根据权利要求3所述的用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：所述变压器为三相变压器。
5.根据权利要求3所述的用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：所述电机为三相电机。
6.根据权利要求1所述的用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：同一个冗余组内的两个母排分段间设有两个母联开关。
7.根据权利要求1所述的用于复杂海况的海工船电站配置系统，其特征在于：正常运行时所有母联开关处于闭合状态。
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