[实用新型]一种用于新能源电池零件的铸造模具有效
申请号: | 201820378492.1 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN207982287U | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 漆广喜;洪明叶 | 申请(专利权)人: | 昆山精创模具有限公司 |
主分类号: | B22D25/04 | 分类号: | B22D25/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 215312 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动模 定模 模腔 电池零件 动模型腔 铸造模具 上沟槽 主流道 新能源 本实用新型 定模型腔 拼合形成 分流道 下沟槽 合模 模具制造技术 环形分布 生产效率 中心轴线 底面 浇铸 连通 | ||
本实用新型公开了一种用于新能源电池零件的铸造模具,属于模具制造技术领域。该用于新能源电池零件的铸造模具包括动模和定模,动模设有动模型腔,定模设有与动模型腔对应的定模型腔,动模型腔和定模型腔能够在动模和定模合模后拼合形成模腔,模腔为多个,动模设置有至少一个主流道,每个主流道的周围围绕其中心轴线环形分布有多个模腔,动模底面设置有上沟槽,定模设置有与上沟槽对应的下沟槽,上沟槽和下沟槽能够在动模和定模合模后拼合形成多个分流道,每个主流道与其周围的多个模腔之间通过一个分流道连通。本实用新型能够对多个模腔进行浇铸,一模出多个产品,提高生产效率。
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域,尤其涉及一种用于新能源电池零件的铸造模具。
背景技术
目前,在铸造行业中,经常有一些比较小的零部件需要大批量生产,例如新能源电池的零件,而现有的铸造模具通常只设置有一个型腔,一套模具一次只能生产一个产品。在生产过程中,合模、等待铸件成型和产品取出等工序均需要耗费一定的时间及人力,一次仅生产一个产品费时费力,生产效率低。
因此,亟需一种用于新能源电池零件的铸造模具以提高生产效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于新能源电池零件的铸造模具,能够一模出多个产品,提高了生产效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种用于新能源电池零件的铸造模具,包括动模和定模,所述动模设有动模型腔,所述定模设有与所述动模型腔对应的定模型腔,所述动模型腔和所述定模型腔能够在所述动模和所述定模合模后拼合形成模腔,所述模腔为多个,所述动模设置有主流道,多个所述模腔环绕所述主流道的轴线呈环形分布,所述动模底面设置有上沟槽,所述定模设置有与所述上沟槽对应的下沟槽,所述上沟槽和所述下沟槽能够在所述动模和所述定模合模后拼合形成多个分流道,多个所述分流道均与所述主流道连通,且多个所述分流道与多个所述模腔一一连通。
作为优选,所述分流道包括与所述主流道连通的第一分流道及与所述模腔连通的第二分流道,所述第一分流道与所述第二分流道连通。
作为优选,所述主流道的中心轴线与所述动模的底面垂直。
作为优选,所述第一分流道有两个,两个所述第一分流道的中心轴线相互垂直且垂足位于所述主流道的中心轴线上,每个所述第一分流道的两端分别连接有两个第二分流道;
所述模腔为八个,所述主流道通过所述第一分流道和所述第二分流道连通八个所述模腔。
作为优选,所述主流道为四个,每个所述主流道均与环绕其轴线分布的八个所述模腔连通。
作为优选,所述主流道的口径沿所述主流道的中心轴线指向所述分流道的方向减小。
作为优选,所述动模的内部设置有水道,所述动模的上表面设置有与所述水道连通的水孔。
作为优选,所述动模还设置有中心轴线垂直于所述动模底面的冒口,所述冒口与所述模腔连通。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过设置多个模腔,并在动模上设置主流道及与主流道连通的分流道对多个模腔同时进行浇铸,能够一模出多个产品,节省了加工的人力物力,提高了生产效率;
同时,通过设置多个模腔环绕主流道的轴线呈环形分布,能够使主流道与多个模腔的距离相等,从主流道流入的浇铸液均匀地向多个模腔延伸,多个模腔的浇铸同时进行,保证了多个产品生产的同步性。
附图说明
图1是本实用新型提供的用于新能源电池零件的铸造模具的正视图;
图2是本实用新型提供的用于新能源电池零件的铸造模具的动模的结构示意图;
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