[实用新型]一种用于越野行驶的充气式摩托车轮胎

说明书

本实用新型公开了一种用于越野行驶的充气式摩托车轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体的外胎壁上均布有多个人字形花纹块，相邻两个人字形花纹块之间形成人字形花纹沟，人字形花纹块包括设置在轮胎赤道线位置处的胎冠花纹块和多个分别间隔设置在胎冠花纹块左侧和右侧的胎肩花纹块；依次连接处于平展状态的轮胎本体中的胎冠花纹块和同组的左侧多个胎肩花纹块的连接线为一条劣弧状的左弧形线；依次连接处于平展状态的轮胎本体中的胎冠花纹块和同组的右侧多个胎肩花纹块的连接线为一条劣弧状的右弧形线。该用于越野行驶的充气式摩托车轮胎结构简单，具有良好的抓土能力、排土和排水能力，且人字形花纹块布置合理，结构强度高，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种用于越野行驶的充气式摩托车轮胎。

背景技术

目前，充气式摩托车轮胎的结构包括轮胎本体，其次，轮胎本体还包括胎冠、胎肩、胎侧和胎圈等部分组成，该轮胎本体的外胎壁上需要根据轮胎的使用场合的需要，设定不同的轮胎花纹；如在泥地和沙地上行驶的越野摩托车，由于需要利用抓地力较强的轮胎才能保证越野摩托车具有良好的驱动力，其次，为了实现越野摩托车具有优异的越野性能，还需要轮胎具有良好的排水和排土能力；鉴于上述问题，因此，有必要设计一种抓地力较强、且具有良好的排水和排土能力的摩托车轮胎。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，具有良好的抓地力，且能具有良好的排水和排土能力的用于越野行驶的充气式摩托车轮胎。

为解决上述技术问题，本实用新型包括轮胎本体，所述轮胎本体的外胎壁上沿轮胎本体周向间隔均布有多个外凸的人字形花纹块，相邻两个人字形花纹块之间形成人字形花纹沟，其特征在于：所述人字形花纹块包括设置在轮胎赤道线位置处的胎冠花纹块和多个分别间隔设置在胎冠花纹块左侧和右侧的胎肩花纹块；依次连接处于平展状态的轮胎本体中的胎冠花纹块和同组的左侧多个胎肩花纹块的连接线为一条劣弧状的左弧形线；依次连接处于平展状态的轮胎本体中的胎冠花纹块和同组的右侧多个胎肩花纹块的连接线为一条劣弧状的右弧形线；所述左弧形线和右弧形线的圆心分别远离轮胎赤道线设置；左侧多个胎肩花纹块和右侧多个胎肩花纹块之间的间隙形成用于连通相邻人字形花纹沟的周向花纹沟。

采用上述结构后，由于人字形花纹块的结构，且当本实用新型安装在摩托车上进行使用时，当摩托车进行前进状态时，该人字形花纹块的两端部的胎肩花纹块通常先接触底面，之后人字形花纹块中间的胎冠花纹块再接触底面，因此，本实用新型依靠人字形花纹块能充分增大与泥土的摩擦力，继而避免轮胎打滑，从而直接提升车辆的驱动力；其次，由于人字形花纹块是由多个间隔独立的胎肩花纹块和一个胎冠花纹块构成，因此，人字形花纹沟中的泥土和水体会快速穿过周向花纹沟进入相邻的人字形花纹沟中，之后再快速排出，因此，增加了轮胎的排土和排水能力。

为了在车辆处于前进状态时，能使胎冠花纹块和胎肩花纹块快速扎入泥土中，从而增大车辆的驱动力，其次，又能增大胎冠花纹块和胎肩花纹块的结构强度，继而避免胎冠花纹块和胎肩花纹块应力损坏；所述胎冠花纹块沿轮胎本体周向方向的周向侧面包括靠近同组胎肩花纹块一侧的前侧面和远离同组胎肩花纹块一侧的后侧面；所述胎肩花纹块沿轮胎本体周向方向的周向侧面包括远离同组胎冠花纹块一侧的前侧面和靠近同组胎冠花纹块一侧的后侧面；所述胎冠花纹块和胎肩花纹块的前侧面的拔模角度a小于胎冠花纹块和胎肩花纹块的后侧面的拔模角度b。

所述胎冠花纹块和胎肩花纹块的前侧面的拔模角度a为3-10度；所述胎冠花纹块和胎肩花纹块的后侧面的拔模角度b为10-30度。

为了增大相邻两个人字形花纹块之间的连接强度，所述胎冠花纹块与相邻人字形花纹块中的相邻胎肩花纹块之间设有主加强筋；所述胎肩花纹块与相邻人字形花纹块中的相邻胎肩花纹块之间设有副加强筋。

为了使胎冠花纹块和胎肩花纹块结构强度大致保持相等，所述胎冠花纹块沿轮胎本体周向方向的长度与胎肩花纹块沿轮胎本体周向方向的长度保持相等；所述胎冠花纹块沿轮胎本体轴向方向的宽度与胎肩花纹块沿轮胎本体轴向方向的宽度保持相等。