[实用新型]一种带伺服对中功能的高精度直线运动机电驱动器有效
申请号: | 201820379691.4 | 申请日: | 2018-03-20 |
公开(公告)号: | CN208413406U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 杨奕能;吴捷洲 | 申请(专利权)人: | 美塞斯(珠海)工业自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65H23/032 | 分类号: | B65H23/032;F16H37/12;H02K7/06;H02K7/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 卢泽明 |
地址: | 519000 广东省珠海市香洲区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动变速箱 伺服 推杆组件 传动杆 直流无刷伺服电机 驱动连接 机电驱动器 纠偏系统 滑块 推杆 动力输出带轮 本实用新型 对中传感器 安装结构 安装空间 材料位置 纠偏装置 快速安装 驱动推杆 动力轴 后推杆 前推杆 驱动轴 放卷 钢制 卷材 铝制 伸入 收卷 套在 对准 便利 | ||
1.一种带伺服对中功能的高精度直线运动机电驱动器,其特征在于:包括有直流无刷伺服电机(1)、推杆组件(2)和传动变速箱(3),所述直流无刷伺服电机(1)和推杆组件(2)安装在传动变速箱(3)上,且直流无刷伺服电机(1)的驱动轴(11)与传动变速箱(3)的动力轴(31)驱动连接,所述推杆组件(2)的传动杆(21)伸入传动变速箱(3)内,所述传动变速箱(3)的动力输出带轮(32)套在传动杆(21)上、并与传动杆(21)驱动连接;所述传动杆(21)上设有与其驱动连接的滑块(22),所述滑块(22)上设有推杆(23),所述推杆(23)由连接一体的钢制后推杆(24)和铝制前推杆(25)组成,且铝制前推杆(25)的长度为机电驱动器总推动行程的一半,同时所述推杆组件(2)位于钢制后推杆(24)和铝制前推杆(25)连接处的位置还设有伺服对中传感器(26)。
2.根据权利要求1所述带伺服对中功能的高精度直线运动机电驱动器,其特征在于:所述推杆组件(2)是滚珠丝杆组件,所述传动杆(21)是滚珠丝杆,所述滑块(22)是丝杆螺母,所述动力输出带轮(32)与滚珠丝杆表面的螺纹啮合连接,而且所述推杆(23)是与传动杆(21)同轴心的圆柱筒,所述传动杆(21)的一端位于推杆(23)内。
3.根据权利要求1所述带伺服对中功能的高精度直线运动机电驱动器,其特征在于:所述伺服对中传感器(26)为电感式传感器。
4.根据权利要求1或2或3所述带伺服对中功能的高精度直线运动机电驱动器,其特征在于:所述传动变速箱(3)是皮带减速箱,包括有壳体(33)和设于壳体(33)内的动力轴(31)、动力输出带轮(32)、动力输入轮(34)和一组以上传动连接的减速传动带轮(35);其中,所述动力轴(31)的一端伸出壳体(33)外、并与直流无刷伺服电机(1)的驱动轴(11)驱动连接,另一端安装有所述动力输入轮(34),所述动力输入轮(34)和动力输出带轮(32)均为同步带轮,所述减速传动带轮(35)由两个同轴芯且连接一体的大传动带轮(36)和小传动带轮(37)组成,所述大传动带轮(36)和小传动带轮(37)均为同步带轮,而且动力输入轮(34)通过传动带依次与减速传动带轮(35)和动力输出带轮(32)传动连接。
5.根据权利要求4所述带伺服对中功能的高精度直线运动机电驱动器,其特征在于:所述减速传动带轮(35)通过偏心螺丝轴(38)可拆卸地转动地安装在壳体(33)内。
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