[实用新型]一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统有效
| 申请号： | 201820383547.8 | 申请日： | 2018-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN208072097U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 江万红;姚力;庞玲;刘大园;刘伟;杜华扬;卢野;巫江 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B9/68 | 分类号： | E01B9/68 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹条 铁垫板 城市轨道交通 调距扣板 扣件系统 锚固螺栓 钢轨 绝缘轨距块 轨下基础 扣件组件 双层弹簧 插孔 垫圈 压紧 定位挡台 螺栓套管 螺纹连接 长圆孔 内固定 上表面 有效地 扣件 铁座 预埋 断裂 优化 错位 穿过 | ||
1.一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统，包括设置于钢轨(2)与轨下基础(12)之间的铁垫板(8)，以及设置于钢轨(2)两侧的扣件组件，扣件组件包括弹条(1)、绝缘轨距块(3)、锚固螺栓(5)、双层弹簧垫圈(6)和调距扣板(7)，锚固螺栓(5)穿过铁垫板(8)上的长圆孔与预埋在轨下基础(12)的螺栓套管(11)螺纹连接，双层弹簧垫圈(6)套装于锚固螺栓(5)上并将调距扣板(7)压紧在铁垫板(8)表面上，弹条(1)一端固定在设置于铁垫板(8)铁座部位的弹条插孔内，另一端则将绝缘轨距块(3)压紧在钢轨(2)底部上表面上，其特征是：所述弹条(1)采用C4弹条，所述弹条插孔内固定设置限制弹条(1)插入深度的定位挡台(16)。
2.如权利要求1所述一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统，其特征是：所述调距扣板(7)底面上沿横向连续设置上轨距调整齿(15)，所述铁垫板(8)表面上沿横向连续设置与之对应的下轨距调整齿(13)。
3.如权利要求2所述一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统，其特征是：所述上轨距调整齿(15)、下轨距调整齿(13)沿纵向间隔设置两道。
4.如权利要求2所述一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统，其特征是：所述调距扣板(7)、所述铁垫板(8)上设置对中标记刻线(14)。
5.如权利要求1所述一种优化的适用于高速及普速城市轨道交通的扣件系统，其特征是：所述钢轨(2)底面与铁垫板(8)之间设置轨下垫板(4)，铁垫板(8)底面与轨下基础(12)之间设置铁垫板下垫板(9)。
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