[实用新型]一种靠背扭簧装配机构有效
申请号: | 201820385369.2 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208084278U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 戴晓波 | 申请(专利权)人: | 东风安道拓汽车座椅有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧机构 底板 扭簧 靠背骨架 装配机构 本实用新型 靠背扭簧 限位固定 旋转机构 压紧机构 装配过程 顶推 对称设置 汽车座椅 装配效率 自动装配 上端 弹出 下端 压紧 伤害 配合 | ||
1.一种靠背扭簧装配机构,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)上设有用于夹紧靠背骨架(8)的夹紧机构、用于压紧扭簧(9)的压紧机构(3)和用于旋转扭簧(9)的顶推旋转机构(4),所述夹紧机构包括对称设置在靠背骨架(8)下端两侧的第一夹紧机构(21)和第二夹紧机构(22),以及设置在靠背骨架(8)上端中部的第三夹紧机构(23),所述第一夹紧机构(21)、第二夹紧机构(22)和第三夹紧机构(23)相互配合将靠背骨架(8)限位固定在底板(1)上。
2.根据权利要求1所述的靠背扭簧装配机构,其特征在于:所述顶推旋转机构(4)包括通过支撑板(5)设置在底板(1)上的旋转气缸(41)、通过支杆(42)设置在底板(1)上的旋转架(43)和顶推气缸(44),所述旋转气缸(41)缸体通过支撑板(5)设置在靠背骨架(8)上端一侧,所述旋转气缸(41)的活塞杆与旋转架(43)的一端相连,所述旋转架(43)设置在靠背骨架(8)下端一侧,中部铰接在支杆(42)上端,所述旋转架(43)上设有用于卡住扭簧(9)安装部(94)的卡槽,所述顶推气缸(44)的活塞杆与卡槽的位置对应;所述旋转气缸(41)的活塞杆带动旋转架(43)旋转,同时带动扭簧(9)安装部(94)运动到安装位置,顶推气缸(44)的活塞杆将扭簧(9)安装部(94)从卡槽中推出,落到靠背骨架(8)侧板的翻边处卡住。
3.根据权利要求1所述的靠背扭簧装配机构,其特征在于:所述第一夹紧机构(21)和第二夹紧机构(22)结构相同,均包括设置在底板(1)上的下夹紧气缸(211)和夹紧块(212),所述下夹紧气缸(211)的活塞杆与夹紧块(212)的一端相连,所述夹紧块(212)的另一端抵靠在靠背骨架(8)下端的翻边上;所述第三夹紧机构(23)包括通过支撑板(5)设置在底板(1)上的上夹紧气缸(231)和铰接在支撑板(5)上端的夹紧杠杆(232),所述上夹紧气缸(231)的活塞杆与夹紧杠杆(232)的一端连接,所述夹紧杠杆(232)的另一端夹紧靠背骨架(8)上端中部。
4.根据权利要求1所述的靠背扭簧装配机构,其特征在于:所述压紧机构(3)包括通过支撑板(5)设置在底板(1)上的压紧气缸(31),所述压紧气缸(31)的活塞杆抵靠在扭簧(9)的扭转部(93)上。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的靠背扭簧装配机构,其特征在于:所述底板(1)上设有辅助支撑板(6),所述辅助支撑板(6)上端设有用于支撑靠背骨架(8)侧部的仿形块(61)。
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