[实用新型]一种原木运输车驾驶室保护装置有效
申请号: | 201820386899.9 | 申请日: | 2018-03-21 |
公开(公告)号: | CN208069841U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 郭臣;杨思田;郭超;曹彬;冯之涛 | 申请(专利权)人: | 徐州华邦专用汽车有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖梁 中间梁 车门 自由端 驾驶室 驾驶室保护装置 原木运输车 倒U形结构 内轮廓 上横梁 支撑梁 运输车车厢 横向放置 横向固定 竖直放置 竖直固定 牵引杆 运输车 翻转 横梁 底梁 前部 同侧 | ||
一种原木运输车驾驶室保护装置,包括带有驾驶室的运输车,驾驶室两侧底梁前部的自由端分别与两根竖直放置的前竖梁固定,运输车车厢车门两侧分别竖直固定有两根后竖梁;同侧位置上的前竖梁与后竖梁上方的自由端通过中间梁横向固定,车门一侧位置的中间梁与后竖梁的连接处与车门另一侧位置的中间梁与后竖梁的连接处分别与横向放置的支撑梁两端连接;车门一侧位置的前竖梁与中间梁的连接处与车门另一侧前竖梁与中间梁的连接处分别与倒U形结构的横梁的两个自由端固定;上横梁倒U形结构的内轮廓的最高位置比支撑梁内轮廓的最高位置高出H。好处:通过U形结构的上横梁,解决驾驶室不便翻转和牵引杆便于放置的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种驾驶室保护装置,具体为一种原木运输车驾驶室保护装置。
背景技术
原木运输车,由于是用于运输原木,因此被经常用于比较茂密的森林,所以路况并不是非常好,因此一般情况下为了防止驾驶室的安全,会加装保护装置,在目前的车企加装保护装置的安全防撞梁的时候,通常就是焊接或者搭建成一个比较贴近驾驶室外轮廓的网架结构的保护罩,但是这种保护罩,由于是紧贴着驾驶室的外轮廓,因此这就造成在现有技术中的保护装置中,如果汽车坏了,需要将驾驶室翻转过来的时候,保护装置会妨碍驾驶室翻转。因此,为了解决因为相对驾驶室固定的保护装置,而导致驾驶室不便翻转的技术问题。
对此,本实用新型提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种原木运输车驾驶室保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种原木运输车驾驶室保护装置,包括带有驾驶室的运输车,所述驾驶室两侧底梁前部的自由端分别与两根竖直放置的前竖梁固定,所述运输车车厢车门两侧分别竖直固定有两根后竖梁;同侧位置上的前竖梁与后竖梁上方的自由端通过中间梁横向固定,车门一侧位置的中间梁与后竖梁的连接处与车门另一侧位置的中间梁与后竖梁的连接处分别与横向放置的支撑梁两端连接;车门一侧位置的前竖梁与中间梁的连接处与车门另一侧前竖梁与中间梁的连接处分别与倒U形结构的上横梁的两个自由端固定;所述上横梁倒U形结构的内轮廓的最高位置比支撑梁内轮廓的最高位置高出H。
根据本实用新型的一个实施例:所述上横梁U形结构的两个自由端通过平板状结构的底板与中间梁固定,所述底板还固定着向两根中间梁中间倾斜的连接板,该连接板的顶部通过斜梁与支撑梁连接,且两根斜梁呈“八”字形。
根据本实用新型的一个实施例:所述连接板上设有若干个镂空的圆孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过在靠近驾驶室旋转轴位置的上方架设U形结构的上横梁,不仅可以解决驾驶室不便翻转的问题,同时让牵引杆在上横梁上有支撑承重点,便于牵引杆直接放置在车辆上,便于运输和行驶。
附图说明
图1为本实用新型中结构侧视图;
图2为本实用新型中去掉运输车后的俯视图;
图3为本实用新型中上横梁的结构示意图。
图中:1运输车、11驾驶室、2前竖梁、3中间梁、4支撑梁、5后竖梁、6上横梁、61连接板、62底板、7斜梁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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