[实用新型]共享电动汽车的充电桩防过充装置有效
申请号: | 201820395541.2 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208112275U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 曹建;李国华 | 申请(专利权)人: | 绿驰汽车租赁服务有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人: | 荣永辉 |
地址: | 100000 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 充电桩 共享 信号调节电路 充电 继电器 功率采集电路 驱动报警电路 防过充装置 报警电路 控制驱动 过充 充电输出端口 报警 充电完成 功率信号 回路断开 开关性质 时刻监控 输出功率 停止充电 报警器 闭合 有效地 触点 导通 采集 输出 | ||
1.共享电动汽车的充电桩防过充装置,包括功率采集电路、信号调节电路和驱动报警电路,其特征在于,所述功率采集电路采集共享电动汽车的充电桩使用时的输出功率,经信号调节电路调节功率信号后控制驱动报警电路报警;
所述信号调节电路包括运放器AR1,运放器AR1的反相输入端接跟随器AR2的输出端和跟随器AR2的反相输入端,运放器AR1的同相输入端接三极管Q1的发射极和电阻R3的一端,三极管Q1的基极接电阻R3的另一端,三极管Q1的集电极接电阻R4的一端,电阻R4的另一端接电源+10V,运放器AR1的输出端接电阻R5的一端和跟随器AR2的同相输入端。
2.如权利要求1所述共享电动汽车的充电桩防过充装置,其特征在于,所述功率采集电路包括型号为AD8318的功率采集器J1,功率采集器J1的电源端接电阻R1、电容C1的一端,电阻R1的另一端接电源+5V和电阻R2的一端,功率采集器J1的输出端接电容C1、电阻R2的另一端和电容C2的一端以及三极管Q1的基极,功率采集器J1的接地端和电容C2的另一端接地。
3.如权利要求1所述共享电动汽车的充电桩防过充装置,其特征在于,所述驱动报警电路包括MOS管Q2,MOS管Q2的栅极接电阻R5的另一端,MOS管Q2的漏极接继电器K1的触点5和二极管D1的阳极,继电器K1的触点4接二极管D1的阴极和电源+10V,继电器K1的触点1接电阻R6的一端,电阻R6的另一端接电源+220V,继电器K1的触点2接共享电动汽车的充电桩的充电输出端口的正极,充电输出端口的负极接地,继电器K1的触点3接报警器LS1的正极,报警器LS1的阴极接电阻R7的一端,电阻R7的另一端和MOS管Q2的源极接地。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于绿驰汽车租赁服务有限公司,未经绿驰汽车租赁服务有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820395541.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种太阳能移动电力箱
- 下一篇:一种即插即用型分布式储能装置