[实用新型]一种占地少的智能立体交叉式快递物流分拣系统

说明书

本实用新型公开了一种占地少的智能立体交叉式快递物流分拣系统，包括设置在机架上的分拣传送带、设置在分拣传送带上的若干分拣小车，在分拣传送带的两侧分别设有若干分拣口，分拣传送带包括左右两条分拣轨道，分拣轨道具有上下两条水平轨道、以及前后两端用以连接上下两条水平轨道的半圆形的转换轨道，并且左右两条分拣轨道前后错位布置，分拣小车一侧前端设有前滑动体，前滑动体滑动连接在靠前的分拣轨道上，分拣小车另一侧后端设有后滑动体，后滑动体滑动连接在靠后的分拣轨道上，前、后滑动体之间在前后方向上的距离等于两条分拣轨道的错位距离。本实用新型可实现分拣轨道的立体布置，分拣小车可保持水平状态，因而占地面积小。

技术领域

本实用新型涉及物流分拣系统技术领域，尤其是涉及一种占地少的智能立体交叉式快递物流分拣系统。

背景技术

随着互联网经济的不断发展，物流行业正在进入快速发展期，相应地，对包裹的快速、准确分拣成为物流行业一个基本的要求，现有的物流分拣系统通常是在一个物流仓库里平面设置多条首尾闭合成环形的分拣轨道，在分拣轨道的旁侧间隔设有多个对应不同地址的分拣口，分拣轨道上间隔地设置若干分拣小车，分拣小车上设有驱动其在分拣轨道上行走的行走电机以及由分拣电机驱动的卸货装置，在行走小车下方设有滑触线，分拣小车上设有相应的集电器，以便为分拣小车提供电源。当分拣小车位于分拣轨道的起始位置时，可先对包裹进行条码扫描，然后将包裹放入分拣小车内，扫描得到的地址信息相应地输入分拣小车的控制器。然后分拣小车即可根据输入的地址信息快速移动至分拣轨道旁边对应的分拣口位置，然后分拣小车上的分拣电机驱动分拣小车上的卸货机构动作，使包裹侧翻进入分拣口，以实现包裹的自动分拣。分拣小车随后沿分拣轨道绕回到起始位置，以等待下一次的分拣。

例如，在中国专利文献上公开的“一种基于RFID的高效物流分拣系统”，公布号为CN105903679A，包括分拣机、云平台、分拣数据采集模块和分拣纠错模块，所述分拣机的传送带设有多条分拣支路，每条分拣支路分拣出应到目的地与分拣支路的货物;所述分拣数据采集模块置于分拣机的传送带起点位置，其中，第一RFID阅读器用于读取贴在货物上的电子标签以获取货物的目的地信息，第一GPRS通信单元用于向所述云平台发送货物标识信息，所述分拣纠错模块分布在各条分拣支路上，其中，第二RFID阅读器读取己分拣货物的电子标签，第二GPRS通信单元向所述云平台发送货物的标识信息，所述云平台根据收到的司标识信息用于查看物流分拣的情况和进度。该实用新型通过第二RFID阅读器、第二GPRS通信单元能够对分拣的货物进行校验，从而可提高物流分拣的准确性，避免发生分拣差错。

然而现有的物流分拣系统存在如下缺陷，为了确保分拣小车始终保持向上的状态，分拣系统中首尾闭合的分拣轨道或者分拣支路都是平面布置，从而造成分拣轨道或者分拣支路占地面积大。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有物流分拣系统所存在的占地面积大的问题，提供一种占地少的智能立体交叉式快递物流分拣系统，可实现分拣轨道的立体布置，同时避免分拣小车的侧翻。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种占地少的智能立体交叉式快递物流分拣系统，包括设置在机架上的分拣传送带、间隔地设置在分拣传送带上的若干分拣小车，所述分拣传送带的后端为主动端，前端为从动端，在分拣传送带的两侧分别设有若干分拣口，所述分拣小车上设有可使包裹进入对应的分拣口的卸货机构，所述分拣传送带包括左右两条长圆形的分拣轨道，所述分拣轨道位于竖直平面内，从而使分拣轨道具有上下两条水平轨道、以及前后两端用以连接上下两条水平轨道的半圆形的转换轨道，并且左右两条分拣轨道前后错位布置，所述分拣小车一侧前端设有前滑动体，所述前滑动体滑动连接在靠前的分拣轨道上，所述分拣小车另一侧后端设有后滑动体，所述后滑动体滑动连接在靠后的分拣轨道上，所述前、后滑动体之间在前后方向上的距离等于两条分拣轨道的错位距离。