[实用新型]自动导引运输车有效
申请号: | 201820399400.8 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN207957657U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 方正;方策;崔海龙;李世豪 | 申请(专利权)人: | 浙江迦南科技股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B66F9/22;B66F9/075 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 325100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 走行车架 检测装置 车厢罩 固定式 叉架 自动导引运输车 液压提升系统 提升机构 舵轮 行走检测装置 本实用新型 驱动 不锈钢材料 万向从动轮 竖立安装 水平布设 容纳腔 无死角 外露 光洁 平滑 载货 容置 围设 整车 擦拭 清洗 细菌 安全 | ||
本实用新型涉及一种自动导引运输车,包括走行车架、提升机构、车厢罩、驱动舵轮、万向从动轮、液压提升系统、固定式叉架,走行车架水平布设,所述提升机构竖立安装于走行车架;提升机构一侧设置有车厢罩,另一侧安装有固定式叉架;车厢罩固定安装于走行车架,且车厢罩和走行车架围设出容置驱动舵轮、液压提升系统的容纳腔,固定式叉架上设有载货检测装置,所述固定式叉架端部设有行走检测装置、提升检测装置,所述载货检测装置、行走检测装置、提升检测装置连接驱动舵轮和液压提升系统。本实用新型提高了自动导引运输车的安全等级,有利于实现与相关设备的对接。整车外露部分全部采用不锈钢材料,外观平滑光洁无死角,宜清洗擦拭,避免滋生细菌。
技术领域
本实用新型涉及一种自动导引运输车。
背景技术
目前,公知的AGV运动精度较低,在物料转运过程中有诸多不足之处,很难实现与多种相关设备的对接,安全等级也有待提升,难以应用到智能制造的场合。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种自动导引运输车。
本实用新型所采取的技术方案如下:. 一种自动导引运输车,包括走行车架、提升机构、车厢罩、驱动舵轮、万向从动轮、液压提升系统、固定式叉架,所述走行车架水平布设,所述提升机构竖立安装于走行车架;所述提升机构一侧设置有车厢罩,另一侧安装有固定式叉架;所述车厢罩固定安装于走行车架,且车厢罩和走行车架围设出容置驱动舵轮、液压提升系统的容纳腔,所述固定式叉架上设有载货检测装置,所述固定式叉架端部设有行走检测装置、提升检测装置,所述载货检测装置、行走检测装置、提升检测装置连接驱动舵轮和液压提升系统。
所述固定式叉架呈U形,固定式叉架中部安装有载货检测装置,外端安装有行走检测装置,外端底部安装有提升检测装置。
所述载货检测装置、行走检测装置、提升检测装置为接近开关。
所述走行车架侧面安装有防撞装置。
所述车厢罩内设有电池,所述车厢罩侧面安装有与电池电联的充电装置,所述电池连接有驱动舵轮、液压提升系统。
所述走行车架呈U字形,走行车架开口侧的两端底部安装有万向从动轮,走行车架闭口侧的两端底部安装有驱动舵轮,驱动舵轮位于车厢罩底部;所述固定式叉架位于走行车架开口侧的内部,两个万向从动轮分设于固定式叉架两侧。
整车外露部分全部采用不锈钢材料。
所述提升机构顶端设有激光导航。
本实用新型的有益效果如下:本实用新型通过增加了载货检测装置,当载货检测有信号时AGV-自动导引运输车在载货状态且表示为货物安全装载,反之为空车运行。行走检测装置,当行走检测有信号时自动导引运输车准确到达指定位置,准备载货或者卸货。提升检测装置,当提升检测有信号时AGV-自动导引运输车用以准确放置或提取货物。提高了自动导引运输车的安全等级,有利于实现与相关设备的对接。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图;
图2是本实用新型的左视结构示意图;
图3是本实用新型的俯视结构示意图;
图4是本实用新型的立体结构示意图;
图中:1、走行车架;2、单立柱提升机构;3、车厢罩;4、驱动舵轮;5、万向从动轮;6、液压提升系统;7、固定式叉架;8、显示器;9、充电装置;10、防撞装置;11、载货检测;12、行走检测;13、提升检测;14、激光导航;15、电池。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例,可以更好地说明本实用新型。
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