[实用新型]一种电动汽车用法兰连接件有效
| 申请号： | 201820399832.9 | 申请日： | 2018-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN208074344U | 公开（公告）日： | 2018-11-09 |
| 发明（设计）人： | 朱承明;裘旭峰 | 申请（专利权）人： | 郑州中能东道科技有限公司 |
| 主分类号： | F16L23/04 | 分类号： | F16L23/04 |
| 代理公司： | 郑州博派知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41137 | 代理人： | 伍俊慧 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 销钉 法兰 电动汽车 兰连接件 连接装置 支撑杆 挡头 通孔 本实用新型 垂直销钉 法兰接触 管道泄漏 紧密连接 螺钉 安装孔 连接件 滑丝 松动 泄漏 保证 | ||
1.一种电动汽车用法兰连接件，其特征在于，包括多个销钉（1）和多个连接装置，销钉（1）一端固定有第一挡头（2），销钉（1）另一端开设有垂直销钉（1）轴线的通孔（3），销钉（1）固定在法兰（4）的安装孔内，通孔（3）内穿设有支撑杆（5），第一挡头（2）与法兰（4）接触时，支撑杆（5）与另一端的法兰（4）之间留有间隙，相邻的两个销钉（1）之间设有连接装置，连接装置包括对称的第一楔形块（6）和第二楔形块（7），第一楔形块（6）和第二楔形块（7）经对拉螺栓（8）连接，第一楔形块（6）插入其中一个销钉（1）的支撑杆（5）与法兰（4）之间，第二楔形块（7）插入与第一楔形块（6）相邻的一个销钉（1）的支撑杆（5）与法兰（4）之间。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用法兰连接件，其特征在于，所述的第一楔形块（6）包括本体（601），本体（601）纵截面成楔形，本体（601）横截面成U型，本体（601）上开设有横槽（602），横槽（602）宽度大于销钉（1）直径，本体（601）上较高一侧开设有螺纹孔（603）。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车用法兰连接件，其特征在于，所述的第二楔形块（7）与第一楔形块（6）结构对称。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用法兰连接件，其特征在于，所述的支撑杆（5）长度大于第一楔形块（6）或第二楔形块（7）的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用法兰连接件，其特征在于，所述的支撑杆（5）一端固定有第二挡头（501），支撑杆（5）另一端螺纹连接有第三挡头（502）。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用法兰连接件，其特征在于，所述的对拉螺栓（8）中间部位设有扁平部（801），扁平部（801）两侧的螺纹旋向相反。
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