[实用新型]电梯制停系统有效
申请号: | 201820399926.6 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN208054660U | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 莫振锋;谭晓亨;黄敏冬 | 申请(专利权)人: | 日立电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | B66B5/00 | 分类号: | B66B5/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 510630 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿厢 制停装置 底坑 电梯制停 可伸缩 导轨 伸出 本实用新型 导轨配合 导轨移动 电梯井道 国标要求 人身安全 预设位置 避险 抵压 固设 加装 预留 电梯 配合 保证 维修 小区 施工 | ||
1.一种电梯制停系统,其特征在于,包括:
导轨,所述导轨固设于电梯井道;
轿厢,所述轿厢与所述导轨配合、并沿所述导轨移动;
第一制停装置,所述第一制停装置包括设于所述电梯井道的第一制停件,所述第一制停件设有第一制停部;及
第二制停装置,所述第二制停装置设于所述轿厢的外侧,所述第二制停装置包括可伸缩设置的第二制停件,所述第二制停件伸出、并与所述第一制停部抵压配合使所述轿厢制停。
2.根据权利要求1所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第一制停部呈U型槽结构设于所述第一制停件,所述第二制停件包括与所述第一制停部配合制停的第二制停杆。
3.根据权利要求2所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第二制停装置还包括驱动器,所述驱动器设于所述轿厢、并用于驱动所述第二制停杆伸缩。
4.根据权利要求3所述的电梯制停系统,其特征在于,所述驱动器包括主动轮、从动轮和传送带,所述传送带设于所述主动轮和所述从动轮、并由所述主动轮带动,所述传送带带动所述第二制停杆伸缩。
5.根据权利要求4所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第二制停装置还包括传动件,所述传动件的一端固设于所述传送带,所述传动件的另一端固设于所述第二制停杆。
6.根据权利要求2所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第二制停装置还包括导向器,所述导向器设有导向孔,所述第二制停杆穿入所述导向孔、并沿所述导向孔进行伸缩。
7.根据权利要求2所述的电梯制停系统,其特征在于,所述轿厢还设有第一磁部,所述第二制停杆设有与所述第一磁部配合的第二磁部,所述第一磁部和所述第二磁部配合、并用于锁定所述第二制停杆的伸出位置和/或收缩位置。
8.根据权利要求2所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第二制停装置还包括运行转换开关,所述第二制停杆缩回、并与所述运行转换开关配合、使所述轿厢进入正常运行状态;
或所述第二制停装置还包括检修转换开关,所述第二制停杆伸出、并与所述检修转换开关配合、使所述轿厢进入检修运行状态。
9.根据权利要求1所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第一制停装置还包括缓冲件,所述缓冲件设于所述第一制停件、并用于缓冲所述第二制停件与所述第一制停部制停所述轿厢产生的冲击力。
10.根据权利要求1-9任一项所述的电梯制停系统,其特征在于,所述第一制停装置设有一个,所述第一制停装置设于所述井道的底坑侧壁。
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