[实用新型]一种无人船连环系统有效
申请号: | 201820403484.8 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208085936U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 青岛中邦智能技术有限公司 |
主分类号: | B63B17/00 | 分类号: | B63B17/00;B63B35/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机械钩 伸缩臂 无人船 横杆 船体 船体边缘 装置设置 连接轴 本实用新型 并排连接 船体表面 紧固安装 紧密连接 控制模块 前后方向 装置动作 装置连接 风浪 | ||
1.一种无人船连环系统,其特征在于,包括至少一套主连装置(1)和至少一套被连装置(2),主连装置(1)设置在船体的前后左右四个方向上的其中一侧船体边缘上,被连装置(2)设置在主连装置(1)的对侧上;主连装置(1)包括连接轴(3)、伸缩臂(4)和机械钩(5),伸缩臂(4)的一端通过连接轴(3)与船体连接,伸缩臂(4)的另一端上设置有机械钩(5);被连装置(2)包括基座(6)和横杆(7),横杆(7)通过基座(6)固定在船体边缘位置;控制模块(8)通过控制主连装置(1)动作实现与其他船体的被连装置(2)连接。
2.根据权利要求1所述的无人船连环系统,其特征在于,主连装置(1)内对应伸缩臂(4)设置旋转马达,并且对应机械钩(5)设置钩转马达,控制模块(8)通过控制旋转马达实现对伸缩臂(4)的动作控制,通过控制钩转马达实现对机械钩(5)的动作控制。
3.根据权利要求1所述的无人船连环系统,其特征在于,被连装置(2)的横杆(7)上设置有套管(71),套管(71)上均匀分布有多个凹凸槽口(72),凹凸槽口(72)用于与机械钩(5)紧固连接。
4.根据权利要求3所述的无人船连环系统,其特征在于,凹凸槽口(72)内设置有感应接触点,感应接触点用于向控制模块(8)反馈该位置的接触状态信息。
5.根据权利要求1所述的无人船连环系统,其特征在于,无人船上设置有至少两套主连装置(1)和至少两套被连装置(2),至少两套主连装置(1)分布在船体前后左右四个方向上的其中相邻两侧船体边缘上,至少两套被连装置(2)分布在船体的前后左右四个方向上的另外两侧船体边缘上。
6.根据权利要求1所述的无人船连环系统,其特征在于,无人船上设置有监控模块,监控模块包括摄像头(9)和位置感应器(10);摄像头(9)设置在桅杆上,用于监测连环系统的工作状态;位置感应器(10)设置在横杆(7)上,与机械钩(5)和横杆(7)的连接位置相对应。
7.根据权利要求1-6任一项所述的无人船连环系统,其特征在于,对应主连装置(1)和被连装置(2)的船体侧边上分别设置有缓冲装置,缓冲装置包括缓冲头(11)和安装弹簧(12),船体侧边对应缓冲头(11)设置尺寸匹配的安装口(13),缓冲头(11)通过安装弹簧(12)与船体内部连接,缓冲头(11)在安装口(13)内能够实现水平方向上的自由移动。
8.根据权利要求7所述的无人船连环系统,其特征在于,缓冲装置内还包括伸缩杆(14),缓冲头(11)通过安装弹簧(12)和伸缩杆(14)实现与船体内部连接,控制模块(8)通过控制对应伸缩杆(14)设置的电机,实现对伸缩杆(14)水平方向上的伸缩状态调节。
9.根据权利要求1-6任一项所述的无人船连环系统,其特征在于,对应主连装置(1)和被连装置(2)的船体侧边上分别设置有缓冲装置,缓冲装置包括缓冲块(15)和旋转轴(16),缓冲块(15)通过旋转轴(16)与船体连接,控制模块(8)通过调节旋转轴(16)的位置实现对缓冲块(15)的位置调节。
10.根据权利要求9所述的无人船连环系统,其特征在于,缓冲块(15)设置为中空柱体结构,柱体轴向表面均匀设置有多个开孔(17),控制模块(8)通过控制对应开孔(17)的阀门,实现对开孔(17)的开启和关闭控制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛中邦智能技术有限公司,未经青岛中邦智能技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820403484.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:驾驶室顶棚防冷凝水组件及包含其的船舶
- 下一篇:船用锅炉顶部支撑装置