[实用新型]一种两栖无人船加油系统有效
申请号: | 201820403501.8 | 申请日: | 2018-03-23 |
公开(公告)号: | CN208087214U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 青岛中邦智能技术有限公司 |
主分类号: | B67D7/04 | 分类号: | B67D7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无人船 主加油口 主控系统 燃油箱 加油系统 输油系统 密封盖 本实用新型 对接系统 监测系统 密封系统 工作效率 实时监测 自动加油 加油口 加油枪 开闭 油量 整合 密封 自动化 加油 反馈 节约 | ||
1.一种两栖无人船加油系统,其特征在于,包括主控系统(1)、燃油箱(2)、输油系统(3)、密封系统(4)、对接系统(5)和监测系统(6),其中,所述燃油箱(2)设置一个或多个,并与输油系统(3)连接,输油系统(3)包括一个主加油口(31);
所述密封系统(4)包括密封盖(41),所述密封盖(41)用于密封主加油口(31),所述主控系统(1)控制密封盖(41)的开闭;
所述主控系统(1)通过控制对接系统(5)将加油枪插入主加油口(31);
所述监测系统(6)实时监测燃油箱(2)的油量并反馈给主控系统(1)。
2.根据权利要求1所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述燃油箱(2)包括双喷泵发动机对应的航行燃油箱(21)和履带发动机对应的陆机燃油箱(22),其中,航行燃油箱(21)设置两个,给对应于双喷泵的两个发动机分别供油。
3.根据权利要求1所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述输油系统(3)对应于每个燃油箱(2)还分别设置加油管(32)、排气管(33)和电控挡板片(34),所述加油管(32)和排气管(33)分别与对应的燃油箱(2)连通;其中,各加油管(32)的进油口合并到所述主加油口(31),各排气管(32)的出气口与主加油口(31)连通。
4.根据权利要求3所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述电控挡板片(34)设置在各加油管(32)与对应燃油箱(2)的接口处,所述主控系统(1)通过控制电控挡板片(34)完成对应燃油箱(2)加油通道的打开或关闭。
5.根据权利要求4所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述监测系统(6)对应于每个燃油箱(2)分别设置油位检测传感器(61),各油位检测传感器(61)将各燃油箱(2)的油量反馈给主控系统(1),由所述主控系统(1)判断是否打开对应的电控挡板片(34)。
6.根据权利要求3所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,在所述主加油口(31)内壁上高于各加油管(32)进油口的位置安装有过滤网(35)。
7.根据权利要求1所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述密封系统(4)还包括连接柄(42)和密封电机(45),所述密封盖(41)通过连接柄(42)与密封电机(45)连接,密封电机(45)固定于船体上;主控系统(1)通过控制密封电机(45)带动连接柄(42)上下运动,从而带动密封盖(41)远离或靠近主加油口(31)。
8.根据权利要求7所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述密封盖(41)上设置有位置传感器(46),所述位置传感器(46)记录密封盖(41)的位置信号并传送给主控系统(1)。
9.根据权利要求1所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述对接系统(5)包括机械爪(51)、伸缩臂(52)和基座(53),机械爪(51)通过伸缩臂(52)与基座(53)连接,基座(53)安装固定于船体上。
10.根据权利要求9所述的两栖无人船加油系统,其特征在于,所述基座(53)中设置有旋转电机,主控系统(1)通过控制旋转电机和伸缩臂(52)长度,实现机械爪(51)对加油枪的抓取、移动、放置或还原。
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