[实用新型]一种汽车防撞缓冲装置有效
| 申请号： | 201820405322.8 | 申请日： | 2018-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN208021379U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 许翔 | 申请（专利权）人： | 合肥市智信汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18;B60R19/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230601 安徽省合肥市经济技*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 缓冲装置 汽车防撞 前保险杠 定位块 固定块 缓冲板 开口槽 螺栓孔 弹簧 缓冲 聚氨酯弹性体 本实用新型 高阻尼橡胶 紧固螺栓 防撞壁 夹芯板 阻尼器 拆卸 对称 保证 | ||
1.一种汽车防撞缓冲装置，包括前保险杠（1），其特征在于：所述前保险杠（1）的底部两侧对称设有固定块（2），两个所述固定块（2）上均设有开口槽（3），所述开口槽（3）通过紧固螺栓（5）连接有定位块（6），所述定位块（6）的顶部连接有缓冲板（9），所述前保险杠（1）外侧环形设有弹簧（7），所述弹簧（7）的另一端部连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的外侧中部设有阻尼器（14），所述阻尼器（14）的末端与缓冲板（9）的内侧连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述固定块（2）前后均设有螺栓孔（4），所述螺栓孔（4）和紧固螺栓（5）对应设置，且至少设置两个。
3.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述缓冲板（9）的结构从外往里依次为夹芯板结构防撞壁（91）、高阻尼橡胶（92）和聚氨酯弹性体（93）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述弹簧（7）上设有橡胶防护套。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述阻尼器（14）的结构为第一万向球铰（10），所述第一万向球铰（10）末端连接有第一缸套（11），所述第一缸套（11）的底部连接有第二缸套（12），所述第二缸套（12）的底部连接有第二万向球铰（13），且第一万向球铰（10）的顶部与缓冲板（9）连接，所述第二万向球铰（13）的底部与支撑板（8）连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述支撑板（8）、弹簧（7）和阻尼器（14）至少设置五组。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述定位块（6）上也设置有螺栓孔（4）。
8.根据权利要求1所述的一种汽车防撞缓冲装置，其特征在于：所述前保险杠（1）和缓冲板（9）的形状设置一致。
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