[实用新型]一种动态悬挂台

说明书

本实用新型公开了一种动态悬挂台，包括台体和悬挂立架，所述台体由台面和焊接在台面下方四个边角处的支腿架组成；所述台面上间隔焊接有横梁，台面的下方设置有电机和偏心滚筒；所述偏心滚筒的顶部嵌合在台面上，偏心滚筒的顶部接触连接有待检轮胎；所述待检轮胎的轮毂中心处装夹有机械爪，机械爪的另一端固定在旋转盘内，旋转盘的两端连接在挂臂上，挂臂的一侧设置有减震器；所述挂臂的另一端活动连接在悬挂立架上，悬挂立架垂直焊接在台面上。本动态悬挂台，结构简单，操作方便，能够有效展示汽车在行驶过程中悬挂系统的运行状态，以及悬挂系统出现问题时轮胎的磨损状态和功率损耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬挂展台技术领域，具体为一种动态悬挂台。

背景技术

现有汽车悬挂展台只能展示其结构组成，无法展示汽车在行驶过程中悬挂系统的运行状态，以及悬挂系统出现问题时轮胎的磨损状态和功率损耗。因此现有汽车悬挂展台不能满足人们的实用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种动态悬挂台，可展示汽车运行过程中悬挂系统的工作状态以及轮胎与地面和悬挂系统的角度关系，实现全方位、全性能的检测，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动态悬挂台，包括台体和悬挂立架，所述台体由台面和焊接在台面下方四个边角处的支腿架组成；所述支腿架的底部安装有万向轮；所述台面上间隔焊接有横梁，台面的下方设置有电机和偏心滚筒；所述电机和偏心滚筒均安装在横梁上，且电机的转子端通过链条传动连接偏心滚筒；所述偏心滚筒的顶部嵌合在台面上，偏心滚筒的顶部接触连接有待检轮胎；所述待检轮胎的轮毂中心处装夹有机械爪，机械爪的另一端固定在旋转盘内，旋转盘的两端连接在挂臂上，挂臂的一侧设置有减震器，减震器的一端固定在下方的挂臂上；所述挂臂的另一端活动连接在悬挂立架上，悬挂立架垂直焊接在台面上。

优选的，所述偏心滚筒内插接有转轴，转轴的一端通过轴承固定安装在轴承座内，轴承座固定安装在台面下方的横梁上，转轴的另一端套接有链轮，链轮与链条传动连接。

优选的，所述台面的一侧设置有电源开关，电源开关与电机电连接。

优选的，所述台体的一侧焊接有拉手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本动态悬挂台，主要用于培训汽车悬挂系统的结构，工作原理，运行状态，可对悬挂系统进行改装和调整，并可以模拟车辆实际运行过程中的状态和对车辆舒适性和经济性的影响，其整体结构简单，操作方便，能够有效展示汽车在行驶过程中悬挂系统的运行状态，以及悬挂系统出现问题时轮胎的磨损状态和功率损耗。

附图说明

图1为本实用新型的90°结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的偏心滚筒半剖图；

图4为本实用新型的A-A剖面图。

图中：1台体、11台面、111横梁、12支腿架、121万向轮、13电机、131链条、14偏心滚筒、141转轴、142轴承、143轴承座、144链轮、15拉手、2悬挂立架、21挂臂、22减震器、3待检轮胎、31机械爪、32旋转盘、4电源开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。