[实用新型]一种机械挺柱机构有效

专利信息
申请号: 201820412227.0 申请日: 2018-03-26
公开(公告)号: CN208473944U 公开(公告)日: 2019-02-05
发明(设计)人: 李海鹏;陈龙华;王锦艳;钱德猛;华从波;朱增怀;颜伟;张鑫 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
主分类号: F01L1/14 分类号: F01L1/14;F01L13/00
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 梅恒;吴兰柱
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 油腔 推动件 空腔 底端开口 机械挺柱 气门弹簧 安装腔 气缸盖 油液压 本实用新型 空腔分隔 气门升程 输油装置 运行过程 控制器 内侧壁 滑动 底端 壳体 停缸 连通 封闭 申请
【权利要求书】:

1.一种机械挺柱机构,其特征在于,包括:

壳体(11),其内设置有朝底端开口的空腔(110);

推动件(12),沿着所述空腔(110)的内侧壁滑动,并将所述空腔(110)分隔成封闭的油腔(1101)和朝底端开口的安装腔(1102);所述安装腔(1102)内安装有气门弹簧,所述气门弹簧的一端顶在所述推动件(12)的底端上,另一端顶在气缸盖上;

控制器(13),固定在气缸盖上,并通过输油装置(14)连通至所述油腔(1101),所述控制器(13)用于控制所述油腔(1101)内的油液压;通过改变所述油腔(1101)内的油液压控制所述推动件(12)在所述空腔(110)内的位置。

2.根据权利要求1所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述输油装置(14)包括与所述控制器(13)连通的油管(141)和连通所述油管(141)与所述油腔(1101)的第一支管(142),所述第一支管(142)固定在所述壳体(11)的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述第一支管(142)外侧包裹有固定在所述壳体(11)上的凸台(112),所述凸台(112)上设置有连通所述油管(141)和所述第一支管(142)的油槽(143),且所述油管(141)与所述油槽(143)产生相对滑动。

4.根据权利要求3所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述油管(141)与所述油槽(143)的结合处设置有活塞,所述活塞固定在所述油管(141)的外侧壁上,所述活塞带动所述油管(141)与所述油槽(143)产生相对滑动。

5.根据权利要求1所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述推动件(12)与所述空腔(110)的顶端还设置有回程弹簧(15),所述回程弹簧(15)的一端固定在所述推动件(12)的顶端,另一端固定在所述空腔(110)上。

6.根据权利要求1所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述推动件(12)为活塞。

7.根据权利要求2所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述控制器(13)包括:

控制器外壳(131),其内设置有控制器空腔(1310),所述控制器外壳(131)的外侧壁上设置有与所述油管(141)连通的进油孔(1311)和与供油系统连通的出油孔(1312),所述进油孔(1311)与所述出油孔(1312)通过控制器空腔(1310)连通;

电磁铁(132),固定在控制器空腔(1310)内,通过活塞回程弹簧(134)连接至推动活塞(133);所述推动活塞(133)在电磁铁(132)和活塞回程弹簧(134)的作用下滑动在控制器空腔(1310)内以关闭或开启进油孔(1311)与出油孔(1312)的连接通道。

8.根据权利要求7所述的机械挺柱机构,其特征在于,所述推动活塞(133)中心位置设置有用于与所述电磁铁(132)吸合的铁块。

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