[实用新型]一种汽车用预警安全带

说明书

本实用新型公开了一种汽车用预警安全带，包括插扣本体、织带本体和收卷器本体，所述插扣本体包括第一定位板，所述第一定位板上开设有第一定位孔，所述插扣本体的一侧设有插孔，所述织带本体的一端连接有插板，所述插孔和插板对应设置，所述织带本体的另一端收卷在收卷器本体中，所述收卷器本体上连接有第二定位板，所述第二定位板上开设有第二定位孔，所述织带本体为复合式结构，所述织带本体包括第一布带层和第二布带层，所述第一布带层和第二布带层之间设有第一乳胶层、涤纶层、聚乙烯结构层和第二乳胶层。将织带本体设计为复合式的结构，从而改良织带本体的抗拉强度，提高使用的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车用预警安全带。

背景技术

随着人们日益增长的物质生活水平不断提高，汽车的拥有量越来越多，汽车的普及为人类社会生活创造美好的生活，在一定程度上改变人们的生活方式，提高生活质量，扩大社交范围，方便出游，增加经济的发展，提高工作效率。随着汽车逐渐走进大众的生活，对于汽车装备的安全性的要求越来越多也越来越高。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

预警安全带在汽车安全使用中具有非常重要的作用，对人体进行保护，传统的汽车安全带结构比较固定，织带的抗拉强度不理想，并且织带的舒适度差，容易让人快速疲劳，现缺少一种汽车用预警安全带来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用预警安全带，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用预警安全带，包括插扣本体、织带本体和收卷器本体，所述插扣本体包括第一定位板，所述第一定位板上开设有第一定位孔，所述插扣本体的一侧设有插孔，所述织带本体的一端连接有插板，所述插孔和插板对应设置，所述织带本体的另一端收卷在收卷器本体中，所述收卷器本体上连接有第二定位板，所述第二定位板上开设有第二定位孔，所述织带本体为复合式结构，所述织带本体包括第一布带层和第二布带层，所述第一布带层和第二布带层之间设有第一乳胶层、涤纶层、聚乙烯结构层和第二乳胶层。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述第一布带层、第一乳胶层、涤纶层、聚乙烯结构层、第二乳胶层和第二布带层依次设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述第一定位孔和第二定位孔均为直径范围在6-8mm的圆孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述第一布带层和第二布带层的厚度相同，所述第一布带层和第二布带层的厚度均不超过0.8mm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述第一乳胶层和第二乳胶层的厚度相同，所述第一乳胶层和第二乳胶层的厚度均为1mm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述涤纶层的厚度为聚乙烯结构层厚度的二分之一，所述聚乙烯结构层的厚度不超过1mm。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述织带本体的宽度在45mm-50mm之间。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车用预警安全带，所述第一定位板和第二定位板均为厚度为2-3mm的条形钢板。